一個(gè)個(gè)來自部隊(duì)的消息，讓試飛大隊(duì)“一班人”強(qiáng)烈意識(shí)到：新觀念并不能和新裝備一起列裝配發(fā)。他們積極建議并主動(dòng)承辦了“全軍陸航部隊(duì)武直-10型機(jī)技術(shù)骨干培訓(xùn)”“全軍陸航部隊(duì)特情處置課目飛行骨干集訓(xùn)”等班次。

　　2014年5月上旬，晴空下的贛北某機(jī)場(chǎng)，驚險(xiǎn)的“生死時(shí)速”輪番上演。來自陸航學(xué)院和各大軍區(qū)陸航旅、團(tuán)的數(shù)十名飛行員，駕駛武直-10等直升機(jī)飛行數(shù)百架次，競(jìng)相挑戰(zhàn)單發(fā)滑跑著陸、停車自轉(zhuǎn)著陸和尾槳故障著陸等高難特情課目。

　　這些越來越密集的培訓(xùn)班，不僅把越來越多的武直-10突擊手輸送到部隊(duì)，還牽引著新一代武裝直升機(jī)飛行員觀念的升級(jí)和轉(zhuǎn)型。

　　轉(zhuǎn)型是個(gè)“大棋盤”，人的轉(zhuǎn)型是最關(guān)鍵的“一步棋”。翻閱培訓(xùn)班教員的簡(jiǎn)介，記者發(fā)現(xiàn)，這里的很多試飛員都有另一個(gè)身份：發(fā)動(dòng)機(jī)、航電、電傳飛控、旋翼傳動(dòng)、人機(jī)功效等系統(tǒng)的科研攻關(guān)小組成員。

　　這些身份，是他們由單一型試飛員向科研型、專家型試飛員轉(zhuǎn)型的痕跡。“試飛員的肩上，扛的不僅是科研人員的心血，還有軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備的時(shí)間。”大隊(duì)政委陳風(fēng)華說：試飛一款新戰(zhàn)機(jī)，不僅需要勇敢的心臟，更需要科學(xué)的頭腦。

　　科學(xué)的頭腦，讓風(fēng)險(xiǎn)降到最低——10多年來，面對(duì)“每天都是新的”試飛任務(wù)，他們先后試飛數(shù)百架次高等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)課目，成功處置63起重大險(xiǎn)情，為國(guó)家避免了數(shù)十億元財(cái)產(chǎn)損失。

　　科學(xué)的頭腦，將發(fā)言權(quán)爭(zhēng)取到最大——結(jié)合試飛實(shí)踐，他們先后向直升機(jī)設(shè)計(jì)部門和生產(chǎn)廠家提出可行性建議上千條，有力推動(dòng)了新型直升機(jī)的研發(fā)進(jìn)度，提升了裝備的技戰(zhàn)術(shù)性能。武直-10總設(shè)計(jì)師吳希明由衷感嘆：“在武直-10的研制中，試飛大隊(duì)的貢獻(xiàn)太大了!”

　　科學(xué)的頭腦，讓他們保持清醒——在試飛大隊(duì)的年度計(jì)劃上，赫然映入眼簾的是：多項(xiàng)實(shí)戰(zhàn)化課目飛行訓(xùn)練!科研試飛任務(wù)如此繁重，為何還要安排實(shí)戰(zhàn)化飛行訓(xùn)練？答案，或許在每個(gè)試飛員經(jīng)常脫口而出的那句追問里：軍用直升機(jī)是用來打仗的，不懂實(shí)戰(zhàn)，如何試飛出能打仗的直升機(jī)？

　　■尾聲