如此看來，中國的下一代戰(zhàn)略轟炸機如果存在的話，要到服役，至少還需要10年以上，一切還取決于WS-18的后期試飛是否順利。即使如此，為何能夠仿制D30Kp?要回答這一問題并不復雜�；镜乃悸芬廊皇翘K-27UB雙座戰(zhàn)斗機(俄并未轉(zhuǎn)移技術(shù))、RD33(WS-13)渦扇發(fā)動機那樣的。
中國獲得D30Kp已經(jīng)超過20年，早期的伊爾-76維修、發(fā)動機維修得到烏克蘭Nikolaev飛機維修廠(NARP)的技術(shù)信息幫助，類似中國、巴基斯坦聯(lián)合研制的JF-17戰(zhàn)斗機所用的RD33發(fā)動機在烏克蘭的維修情況，為此中國從烏克蘭得到了D30Kp(準確地說是KP和KP2型)發(fā)動機的維修圖紙、技術(shù)信息，在這樣的技術(shù)條件下，如果得到烏克蘭專家的幫助，參照D30Kp，仿制出類似的發(fā)動機，并且進行局部改進，是中國航空工業(yè)近20年來的大致路子。
中國版的伊爾-78空中加油機，也是在這家飛機維修廠進行改裝的。一共訂購了3架，2015年應(yīng)該全部交付中國。
網(wǎng)友拍攝到了中國試飛院一架伊爾76試飛的畫面，該機左翼內(nèi)側(cè)安裝了一臺新型大涵道比渦扇發(fā)動機。
另外一個值得關(guān)注的動向當然是轟-6K轟炸機的生產(chǎn)，目前依然小批量生產(chǎn)過程中，今后是否換裝WS-18?值得關(guān)注。如果WS-18的推力大致接近D30Kp的話，意味著即使研制下一代四發(fā)戰(zhàn)略轟炸機，大致的尺寸可能略小于圖-160。
D30F6的軍用推力為9500kgf，加力推力為15500kgf，這種發(fā)動機用于米格-31。從2009年起，中國從俄羅斯陸續(xù)收到240臺Kp型，單臺價格大約1400萬美元。Kp型的巡航推力為2750kgf，起飛推力為12000kgf。
圖-160戰(zhàn)略轟炸機
圖-160使用的是更為大型化的Nk-321渦扇發(fā)動機，軍用推力達到14000kgf，加力推力達到24990kgf，飛機自重110000公斤，武器載重量40000公斤。
實際上俄下一代轟炸機的研制，也要求航程、載重量低于圖-160，隨著冷戰(zhàn)的結(jié)束，超大型戰(zhàn)略轟炸機的需求性下降，取而代之的是隱形、突防技術(shù)必須強化。因此從WS-18的身上，已經(jīng)看到中國戰(zhàn)略轟炸機的若干雛形。
