在施磊、邴連喜、劉亞君的帶領下，團隊成員設計的起動閉環(huán)技術、高空小表速加力接通控制以及數(shù)控系統(tǒng)總體技術狀態(tài)都取得了較好的成績。動力所第六研究室的欒東、李春光、榮莉是發(fā)動機控制系統(tǒng)的行家里手，也是團隊的中堅力量。在面對突發(fā)問題時他們沉著冷靜，利用過硬的技術和豐富的經(jīng)驗，帶領和指導團隊成員集智攻關，使一個個難題迎刃而解。作為集團一級技術專家的榮莉，帶領成員攻堅克難，在工作中不僅嚴于律己、刻苦鉆研、事事率先垂范，更積極做好傳幫帶工作。

　　經(jīng)過近10年的戮力拼搏，經(jīng)歷了方案設計、產(chǎn)品設計、數(shù)值仿真、臺架試車、飛行試驗和技術鑒定的六個階段，某型發(fā)動機數(shù)字控制系統(tǒng)完成了從暴露問題到完善設計直至試驗驗證的多次迭代。

　　這是一支目標清晰、分工明確、團結互愛的團隊，是一支敢拼、敢做、甘于平淡、善于創(chuàng)新、為夢想不懈追求的優(yōu)秀團隊。你可能不會想到，這個打造了發(fā)動機“最強大腦”的團隊中“80后”占了一大半。

　　在10年的時間里，“80后”們陸續(xù)結婚生子，身份和角色的變化帶來了更多的犧牲：李利新婚不久就奔赴外場，高原、閻良都有他的足跡;李昌紅孩子體質差、有哮喘，經(jīng)常生病住院，作為母親卻因為出差和加班不能陪伴在生病的孩子身邊。

　　航空發(fā)動機

　　柳陽的父親身患惡疾，她卻無暇在身邊照料，遠赴離家千里的高原，參加發(fā)動機試驗;趙明陽顧不上剛剛出生的女兒，連續(xù)參加調試多日，保證了新機順利出廠……每一個團隊成員都有類似的故事，只要有發(fā)動機出現(xiàn)的地方，就有他們忙碌的身影。

　　航空發(fā)動機

　　外場保障、長試考核、排故攻關、小批交付常常是披星戴月，連續(xù)奮戰(zhàn)。發(fā)動機內外場累計試車試飛數(shù)千小時，團隊人員精心地伴隨發(fā)動機度過每分每秒。

　　型號成功我成才!伴隨著“最強大腦”的研制，某型發(fā)動機數(shù)控系統(tǒng)項目團隊青年人已經(jīng)成長為控制系統(tǒng)設計技術骨干，而傾盡他們十年的青春和汗水的“最強大腦”也成為我國自主研制航空發(fā)動機征程上的里程碑。這也讓國外的一些軍事轉接頗為震驚。