資料圖：初教七飛機(jī)又叫L7飛機(jī)，圖為模型

　　新華網(wǎng)南昌10月19日電 (記者胡錦武)記者19日從江西省國(guó)防科工辦獲悉，L7首架飛機(jī)整體油箱在中航工業(yè)洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司下架，并將作為地展飛機(jī)參加今年11月份舉行的第八屆珠海國(guó)際航展。

　　機(jī)身整體油箱不僅是L7飛機(jī)設(shè)計(jì)的難點(diǎn)，更是工藝制造的難點(diǎn)。相對(duì)于初教六飛機(jī)，L7飛機(jī)結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，且蒙皮較薄，這就要求機(jī)身的對(duì)接要實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，而機(jī)身、機(jī)翼的交接點(diǎn)有多達(dá)10個(gè)，對(duì)接互換要求很高。在研制人員的努力下，機(jī)翼整體油箱歷時(shí)12天下架，機(jī)翼主梁、垂尾，0-5框等部段件均完成2架份，機(jī)身裝配、尾翼各部件裝配都穩(wěn)步推進(jìn)。

　　L7飛機(jī)又叫初教七飛機(jī)，是洪都集團(tuán)公司根據(jù)客戶需要在初教六飛機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)化，研制出的一款效費(fèi)比更高的運(yùn)動(dòng)/教練型飛機(jī)。L7設(shè)計(jì)、工裝等所有工序全部采用數(shù)模技術(shù)，機(jī)身可靠性和抗疲勞性更加優(yōu)化，座艙配備更加符合國(guó)際慣例，進(jìn)一步提升了飛機(jī)的技術(shù)內(nèi)涵。