北京航天飛行控制中心副總工程師李劍(右)在線為網(wǎng)友解讀探月工程的重大意義。趙 娜攝
趙 娜 本報記者 鄭文達
10月1日18時59分，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。 “嫦娥二號”直沖云霄，踏上漫漫奔月旅程。
同一時刻，北京航天飛行控制中心。
大屏幕上飛行參數(shù)不斷跳躍，報告聲不時響起，隨后，飛控中心宣布：“嫦娥二號”進入預(yù)定軌道!
沸騰了!雷鳴般掌聲同時響徹國防部網(wǎng)站、中國軍網(wǎng)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心和北京航天飛行控制中心的嘉賓訪談室，正在接受訪談的嘉賓和現(xiàn)場工作人員臉上都洋溢著笑容。
10月1日、6日和9日，國防部網(wǎng)站、中國軍網(wǎng)首次在相隔2500多公里的西昌和北京進行了5場嘉賓訪談，邀請6位航天專家為廣大網(wǎng)友同步解讀“嫦娥二號”衛(wèi)星奔月實況。
多項技術(shù)創(chuàng)新彰顯雄厚實力
“深空探測任務(wù)的開啟，為我國測控事業(yè)和航天器的研制生產(chǎn)帶來了很好的牽引作用。隨著‘嫦娥’后續(xù)工程的展開，還將帶動更多航天技術(shù)的發(fā)展。”當(dāng)談及探月工程的意義時，北京航天飛行控制中心副總工程師李劍躊躇滿志。
自信源于實力。一系列技術(shù)創(chuàng)新是實力的最好證明。
“星箭分離后，衛(wèi)星要經(jīng)過多次控制調(diào)整。一旦入軌偏差比較大，地月轉(zhuǎn)移軌道的重構(gòu)技術(shù)將派上用場。”飛控中心總體室主任汪賽進介紹，“另外我們自主研發(fā)的加自控力補償?shù)母呔榷ㄜ壖夹g(shù)，能保證準(zhǔn)確定位衛(wèi)星軌道。”
“近月制動就是給在地月轉(zhuǎn)移軌道高速飛行的衛(wèi)星減緩速度，完成‘太空剎車減速’，建立正常姿態(tài)，進行環(huán)月飛行。”寥寥數(shù)語，飛控中心副總工程師李劍將陌生的專業(yè)術(shù)語解釋得通俗形象。
“第一次近月制動具有極大的挑戰(zhàn)性和風(fēng)險性，減速剎車既不能早也不能晚，制動量既不能大也不能小，否則就會飛離月球或撞擊月球，導(dǎo)致整個任務(wù)失敗。”李劍補充道，“非對稱變軌技術(shù)和近月點的漂移補償技術(shù)將確保衛(wèi)星在15公里的虹灣區(qū)安全飛行并使相機高分辨率成像。”
108種應(yīng)急預(yù)案確保任務(wù)萬無一失
“實現(xiàn)繞飛是整個大系統(tǒng)的協(xié)作，地面測控如何、定軌軟件和預(yù)報精度如何、控制策略設(shè)計如何等等都是能否實現(xiàn)繞飛的關(guān)鍵。‘嫦娥二號’背后有一個強大的‘父母幫’，他們兢兢業(yè)業(yè)，通力托舉‘嫦娥’飛天，打造出閃亮的‘嫦娥精神’。”談到這里，北京航天飛行控制中心總體室主任汪賽進布滿血絲的眼睛在厚厚的鏡片后熠熠發(fā)光。
人類探月史上100多次探月活動，成功率僅49%。面對困難和挑戰(zhàn)，科技工作者們確立研發(fā)課題，成立攻關(guān)小組，細化工作計劃，明確時間節(jié)點，每個人都有一張細化到小時的計劃表。
“我們撰寫了《任務(wù)協(xié)同工作程序》，制定了108種應(yīng)急預(yù)案，多次開動員會，舉行決心書簽名儀式，確保任務(wù)萬無一失。”汪賽進介紹道。
針對網(wǎng)友普遍關(guān)心的月食是否會對“嫦娥二號”安全運行構(gòu)成威脅的問題，北京航天飛行控制中心副總工程師周建亮形象地解釋道，我們已預(yù)先準(zhǔn)備了相應(yīng)措施，使衛(wèi)星那一時段處于“休眠”狀態(tài)，只讓它的“心臟”保持跳動，過了月食期，我們再喚醒“嫦娥”。
“探月工程就像一場接力賽，書寫著人類和平探索太空的新篇章。”“通往月球的道路上險阻重重，需要積跬步以至千里。”眾多網(wǎng)友在網(wǎng)上寄語留言。
“70后”“80后”成為科技攻關(guān)主力軍
在“嫦娥二號”的整個實施過程中，一批年輕的航天人才成為工程研制的中堅力量。其中上世紀(jì)60、70年代出生的工作人員成為技術(shù)帶頭人和骨干，“80后”成為接班人。飛控中心飛管室主任劉俊澤告訴記者：“飛控中心承擔(dān)‘嫦娥二號’任務(wù)的主任設(shè)計師都是年輕人，30歲這個年齡層的同志已經(jīng)在測控任務(wù)、航天任務(wù)中挑起了大梁。”
飛管室副主任徐紅兵，今年僅32歲，工作時間也就10年，管理經(jīng)驗卻非常豐富。“嫦娥二號”長管的主任設(shè)計師崔雁，今年不足30歲，在“嫦娥一號”任務(wù)中鍛煉成長起來，對“嫦娥二號”整個長管的飛控技術(shù)掌握嫻熟……”這表明“70后”乃至“80后”一代新人正成為我國航天科研的生力軍，我國航天事業(yè)后繼有人。
“年輕一代在老一輩的帶領(lǐng)下進行科技攻關(guān)，自主研制生產(chǎn)了多個航天軟硬件設(shè)備，相信包括我在內(nèi)的年輕一代航天人將會在實戰(zhàn)中快速成長起來，成為我國未來航天事業(yè)發(fā)展的希望。”西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的工程師馬曉英對中國航天的未來充滿信心。
