資料圖：中國海軍艦艇在東海中方春曉氣田附近巡邏

　　環(huán)球網(wǎng)記者王歡報道，據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》10月10日消息稱，中日在相關海域發(fā)生撞船事件之后，中國海軍開始在中日具有爭議的東海油氣田附近“巡弋”。日本為“防堵”中國，10月10日，已聯(lián)合美國出動軍艦在相關海域進行“聯(lián)合監(jiān)視”行動。

　　《產(chǎn)經(jīng)新聞》10月10日的頭條新聞引述了日本防衛(wèi)高官談話稱， “這是日本防衛(wèi)省在2005年9月以后，又一次發(fā)現(xiàn)中國軍方進入中日資源爭奪的海域”。

　　報道稱，中國海軍的一艘巡防艦在至少一周前就開始在中國的東海油田“平湖”附近巡邏。日本之后便出動了護衛(wèi)艦在周圍海域“監(jiān)視”，而駐日美軍也派遣了“納音測定”艦進入該海域。

　　報道還稱，中國海軍此次在東海的活動，與中國在東海油氣田附近派出10艘調查船，以及在釣魚島附近派遣漁政船有關。在中日首腦于布魯塞爾進行25分鐘會談后，兩艘中國漁政船雖然已經(jīng)駛離，但在東海油氣田附近的中國海洋行動“不容忽視”。

　　《產(chǎn)經(jīng)新聞》還分析稱，中國的這一系列海洋行動，除了是要宣示海洋權益外，也有“試探”日美對抗策略的目的。“平湖”是中國在東海開發(fā)的五個油氣田中的其中一個，其位置離開日本經(jīng)濟水域內的“中間線”最遠。而中國選擇了平湖，可見其“試探”方式巧妙，在避免讓日美感到過于刺激的同時，展開“示威和測探”。

　　報道還引述日本防衛(wèi)高官的話透露稱，“自衛(wèi)隊內正在斟酌，是否應當與美國海軍在那海域進行聯(lián)合防線。”

　　另據(jù)日本新聞網(wǎng)報道稱，中日在相關海域發(fā)生的撞船事件，已成為日本自衛(wèi)隊在沖繩擴大防衛(wèi)網(wǎng)的最佳“借口”。目前，不僅是海上自衛(wèi)隊關注該海域的安全問題，日本防衛(wèi)省也決定加強在沖繩的“領空監(jiān)視機制”。它準備將位于日本北部青森縣航空自衛(wèi)隊基地內的早期哨戒部隊，以及先進的E2C警戒軍機轉移到那霸基地內，把那霸作為“監(jiān)視”相關海域的“重鎮(zhèn)”。

　　日本國內有28處搭配先進的航空監(jiān)視系統(tǒng)，其目的是用來偵察非法侵入領空的他國軍機。報道稱，日本最南端的航空監(jiān)視基地是設在宮古島內，離開釣魚島210公里，并無法清楚的監(jiān)視該島上空。為彌補空白，那霸的航空基地今后將扮演重要的監(jiān)視角色。

　　針對東海資源開發(fā)以及釣魚島問題，中國外交部發(fā)言人曾多次表態(tài)，強調中日在東海劃界問題上存在爭議，中方一貫主張通過對話協(xié)商解決有關問題，但中方過去從來沒有承認過日方所謂“中間線”的主張，今后也不會承認;而釣魚島及其附屬島嶼自古就是中國固有領土，中國對此擁有無可爭辯的主權。中方在上述相關海域進行正當活動無可非議。