“蛟龍?zhí)?rdquo;的機(jī)械手深海插國(guó)旗。中國(guó)大洋協(xié)會(huì)供圖
3759米，這是中國(guó)載人潛水器“蛟龍?zhí)?rdquo;創(chuàng)造的最大下潛深度。
要想在海洋中達(dá)到如此深度，即使在擁有先進(jìn)科技的今天，也是一件非常困難的事情，以至于今年7月之前，世界上只有美、法、俄、日四個(gè)國(guó)家能夠做到。
海試期間，潛航員通過(guò)機(jī)械手，先后將一面五星紅旗和標(biāo)志物“龍宮”布放到南海海底，并完成一系列作業(yè)目標(biāo)。
近日，本報(bào)記者采訪了“蛟龍?zhí)?rdquo;總設(shè)計(jì)師徐芑南和首席潛航員葉聰，揭秘“深海蛟龍”。
“蛟龍?zhí)?rdquo;外形似鯊魚(yú)
上月底，中國(guó)科技部和國(guó)家海洋局宣布，“蛟龍?zhí)?rdquo;載人深海潛水器海上試驗(yàn)取得成功，最大下潛深度3759米。
兩部委的用語(yǔ)中，難掩激動(dòng)之情，諸如“我國(guó)第一臺(tái)自行設(shè)計(jì)”、“自主集成研制”等字眼頻頻出現(xiàn)。
實(shí)際上，作為我國(guó)首個(gè)大深度載人潛水器，“蛟龍?zhí)?rdquo;設(shè)計(jì)深度為7000米，可以到達(dá)全球99.8%的海底。
它的外形像鯊魚(yú)，有著白色圓圓的“身體”、橙色的“頭頂”，身后裝有一個(gè)X形穩(wěn)定翼，在X的四個(gè)方向各有1個(gè)導(dǎo)管推力器。
在母船“向陽(yáng)紅09”上，大家都管“蛟龍?zhí)?rdquo;叫“小胖”。“小胖”個(gè)頭不大，長(zhǎng)8.2米、寬3米、高3.4米，內(nèi)部的載人艙呈球形，可同時(shí)運(yùn)載3名潛航員。
“蛟龍?zhí)?rdquo;總設(shè)計(jì)師徐芑南介紹，“蛟龍?zhí)?rdquo;具有貼近海面穩(wěn)定的自動(dòng)航行功能，以及針對(duì)作業(yè)目標(biāo)出色的懸停定位能力。
“蛟龍?zhí)?rdquo;還具有高速水聲通訊功能，可以將圖像、語(yǔ)音和數(shù)據(jù)從深海實(shí)時(shí)傳輸?shù)降孛妫瑢?shí)現(xiàn)海底微地形地貌探測(cè)。此外，“小胖”的水下“干糧”——水下蓄電池容量大，水下作業(yè)能力和持續(xù)時(shí)間優(yōu)于國(guó)外。
技術(shù)難度不遜“神六”
徐芑南介紹，載人潛水器研制過(guò)程中，需要攻克的技術(shù)難點(diǎn)相當(dāng)多，包括生命支持保障、遠(yuǎn)程水聲通訊、操縱性能優(yōu)化等。
這其中，如何保障潛航員的艙內(nèi)安全是項(xiàng)目組一直思考的重要問(wèn)題。為此，“蛟龍?zhí)?rdquo;艙內(nèi)安全保障系統(tǒng)要求很高，裝配了生命支持系統(tǒng)和兩套氧氣供給系統(tǒng)，以保證3名潛航員頭腦清醒、精力充沛。
據(jù)徐芑南介紹，在設(shè)計(jì)深潛器的生命支持系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員還和負(fù)責(zé)“神舟六號(hào)”宇航員安全保障系統(tǒng)的專(zhuān)家進(jìn)行過(guò)多次溝通。“在大洋深處，載人艙內(nèi)要完全模擬地面大氣環(huán)境，保持氧氣、二氧化碳的一定濃度及正常溫度、濕度。”
一個(gè)公認(rèn)的說(shuō)法是，“蛟龍?zhí)?rdquo;潛水器的技術(shù)難度在某種程度上不遜于“神舟六號(hào)”飛船。
海底插國(guó)旗表達(dá)喜悅
“蛟龍?zhí)?rdquo;深海載人潛水器成功潛入水下3759米后，引發(fā)一些外媒妄加猜測(cè)，指責(zé)中國(guó)深潛計(jì)劃是企圖爭(zhēng)奪海底資源。9月11日的《紐約時(shí)報(bào)》還將潛航員在南海海底插國(guó)旗的行為與俄羅斯在北極海底插旗聯(lián)系在一起，并極力渲染中國(guó)此舉的政治含義。
對(duì)此，“蛟龍?zhí)?rdquo;海試現(xiàn)場(chǎng)總指揮劉峰表示，“‘蛟龍?zhí)?rsquo;的主要目標(biāo)是資源勘查及相關(guān)科學(xué)研究，外媒的各種隨意猜測(cè)都沒(méi)有根據(jù)。”
“蛟龍?zhí)?rdquo;總設(shè)計(jì)師徐芑南認(rèn)為，插國(guó)旗的地點(diǎn)完全在自己的專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)海域，其目的是為了訓(xùn)練我們操作機(jī)械手的能力，同時(shí)表達(dá)大家創(chuàng)造深潛紀(jì)錄的喜悅，“就像登山運(yùn)動(dòng)員到達(dá)山頂插上國(guó)旗一樣”。
“當(dāng)我們?cè)谂c臺(tái)風(fēng)周旋、與烈日抗?fàn)幍臅r(shí)候，全體參試隊(duì)員心中想的是祖國(guó)”，全程操作“蛟龍?zhí)?rdquo;的首席潛航員葉聰表示，在海底插國(guó)旗，是為祖國(guó)自豪情結(jié)的一種自然流露。
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世界知名載人潛水器一覽
美國(guó)“阿爾文號(hào)”1964年建造，可下潛4500米。
法國(guó)“鸚鵡螺號(hào)”1985年研制，可下潛6000米。
俄羅斯“和平號(hào)”1987年研制，6000米級(jí)潛水器。
日本“深海6500號(hào)”1989年研制，曾下潛6527米，創(chuàng)造過(guò)載人潛水器深潛紀(jì)錄。
下潛時(shí)最怕廢棄漁網(wǎng)“糾纏”
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“蛟龍?zhí)?rdquo;也有“司機(jī)”，他叫葉聰。作為首席潛航員，兩年來(lái)，他先后28次駕駛“蛟龍?zhí)?rdquo;載人潛水器執(zhí)行下潛任務(wù)。
“潛航員就是深海的哥”，葉聰幽默地說(shuō)。他覺(jué)得，潛航員就像出租車(chē)司機(jī)，把搭乘的科學(xué)家送到深海區(qū)，“造潛水器的目的，就是為了帶更多人去深海。”
國(guó)旗保持“飄揚(yáng)”姿態(tài)
京華時(shí)報(bào)：在海底插國(guó)旗有什么特殊含義嗎?
葉聰：在海底插國(guó)旗并放置寓意中國(guó)載人深潛成功的標(biāo)志物“龍宮”，只是機(jī)械手的一項(xiàng)訓(xùn)練科目，目的在于提高潛航員操作機(jī)械手的熟悉度。機(jī)械手外形類(lèi)似于人的臂膀，可用于布放水下設(shè)施，收集樣本等海底作業(yè)，要求潛航員很好地操縱它。
京華時(shí)報(bào)：在海底插國(guó)旗經(jīng)歷了哪些過(guò)程，存在什么難度?
葉聰：我們?cè)谒嫔弦云骄糠昼?7米左右的速度下潛，100分鐘后到達(dá)海底3759米，然后將潛水器停放在平穩(wěn)地帶。這時(shí)放出機(jī)械手，讓它從艙底的采樣籃中取出國(guó)旗，并將國(guó)旗插到指定位置。難度在于要把國(guó)旗插得筆直，就得保持機(jī)械手由上往下的豎直動(dòng)作，可是有時(shí)候方向不太好控制。海底過(guò)硬時(shí)還得換地方，如果潛航員操作不熟，就需要重復(fù)進(jìn)行，非�？简�(yàn)?zāi)托摹?/p>
京華時(shí)報(bào)：國(guó)旗為什么在海中也能“飄揚(yáng)”?
葉聰：國(guó)旗和“龍宮”都是我們自主研發(fā)的。由于海底的特殊環(huán)境，它們都是采用抗腐蝕性?xún)?yōu)越的鈦合金材料，表面經(jīng)過(guò)顏色處理，國(guó)旗能始終保持“飄揚(yáng)”的姿態(tài)。“龍宮”外形像是一個(gè)倒扣的“八角盤(pán)”，表面刻有試驗(yàn)的文字描述和工作人員簽名。
四季溫度一次感受
京華時(shí)報(bào)：艙內(nèi)的環(huán)境如何?能談?wù)勏聺撨^(guò)程中的感受嗎?
葉聰：載人艙兼具駕駛室和休息室的功能，容積為4.8立方米，這部分空間內(nèi)安裝了眾多儀表設(shè)備。此外，艙內(nèi)前下方有三個(gè)圓形窗戶(hù)，用于觀察水下及海底世界。我們感覺(jué)最明顯的是，在下潛的一個(gè)多小時(shí)里，艙內(nèi)溫度急劇下降約20℃，如果時(shí)間更長(zhǎng)，有可能降到10℃以下，差不多春夏秋冬四季溫度在一次下潛中即可完全感受。
京華時(shí)報(bào)：那有什么防凍措施呢?
葉聰：我們會(huì)不斷添衣服。衣服要求純棉防靜電材質(zhì)并且無(wú)硬物裝飾，連體和分體的款式都有，但我們更習(xí)慣較易伸展的分體服裝。個(gè)人衣服在艙內(nèi)空間允許的條件下，經(jīng)檢查后也是允許帶入的。
海底世界漆黑一片
京華時(shí)報(bào)：下潛過(guò)程中，可預(yù)料的危險(xiǎn)有哪些，如何克服?
葉聰：危險(xiǎn)主要有設(shè)備本身的故障和海底廢棄的漁網(wǎng)、電纜等。我們的設(shè)備正常能工作12小時(shí)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，還可以在里面多待3天，給養(yǎng)都有儲(chǔ)備，自己排除故障同時(shí)等待上面救援。此外，我們最怕被漁網(wǎng)、電纜纏住。如果纏住了機(jī)械手，可以把機(jī)械手拋掉。我們?cè)O(shè)計(jì)了很多可拋棄物，浮力不夠可以先拋壓鐵。再不夠可以拋電池，還有應(yīng)急浮標(biāo)可以釋放。
京華時(shí)報(bào)：海底世界是否非常奇特?
葉聰：以我個(gè)人深潛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，海面200米以下就是漆黑一片，幻想中五光十色的海底世界并不存在。當(dāng)我們到達(dá)3000多米的深海海底時(shí)，覺(jué)得非常平靜。有的海區(qū)航行很長(zhǎng)距離也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)生物，有的隔20多米就能看到魚(yú)蝦等生物。
更多人有望深海游
京華時(shí)報(bào)：當(dāng)潛航員有什么特殊要求?
葉聰：除了具備一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還有一定的身體條件，不能有心臟病、傳染病等。同時(shí)，由于載人艙內(nèi)空間很小，要求身高最好不超過(guò)1.75米，而且身體不能有異味，以免影響同伴工作。此外，心理方面不能有幽閉恐懼癥，在壓力環(huán)境下不能有過(guò)激行為。
京華時(shí)報(bào)：選拔潛航員時(shí)會(huì)經(jīng)過(guò)哪些測(cè)試?
葉聰：經(jīng)個(gè)人報(bào)名、初步篩選后，集中進(jìn)行專(zhuān)業(yè)考核及身心檢查，在復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定的心理素質(zhì)是一個(gè)很重要的條件。在15名候選人中最后只選到了兩名基本符合條件，作為第一批選拔出的培訓(xùn)人員。隨后，對(duì)他們進(jìn)行理論和駕駛培訓(xùn)，并通過(guò)體驗(yàn)下潛等綜合考察。選拔培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)潛航員的過(guò)程需要?dú)v時(shí)3至4年。
京華時(shí)報(bào)：未來(lái)更多人是否將有機(jī)會(huì)深潛?
葉聰：作為一般的搭乘人員，對(duì)身體和心理的要求比潛航員低得多。個(gè)人通過(guò)身體檢查后，只需進(jìn)行3個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)，就能夠搭乘潛水器直達(dá)深海。目前深潛的費(fèi)用不低，隨著深潛技術(shù)的廣泛應(yīng)用，未來(lái)更多人將有機(jī)會(huì)到達(dá)深海，從而了解和研究海洋。網(wǎng)絡(luò)支持 京華網(wǎng) 新浪網(wǎng)
