11日上午，經(jīng)過9天9夜的航行，海軍第二批護航編隊的“深圳”號導彈驅(qū)逐艦和“黃山”號導彈護衛(wèi)艦，在阿拉伯海與前出接應(yīng)的第一批護航編隊的“微山湖”號綜合補給艦會合，并實施了補給。 補給后的“深圳”號導彈驅(qū)逐艦和“黃山”號導彈護衛(wèi)艦將繼續(xù)向亞丁灣、索馬里海域進發(fā)，預(yù)計13日抵達任務(wù)區(qū)。屆時兩批護航編隊將共同執(zhí)行一次護航任務(wù)，然后實施交接，“微山湖”號綜合補給艦將編入第二批護航編隊繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)。

　　中國海軍第二批護航編隊2日上午從廣東湛江啟航，赴亞丁灣、索馬里海域接替執(zhí)行護航任務(wù)，這標志著中國海軍護航行動進入有序接替、常態(tài)化運行的新階段。

　　第二批護航編隊由“深圳”號導彈驅(qū)逐艦、“黃山”號導彈護衛(wèi)艦和首批護航編隊留下來的“微山湖”號綜合補給艦，以及2架艦載直升機和部分特戰(zhàn)人員組成，整個編隊共800余人，主要任務(wù)是保護中國航經(jīng)亞丁灣、索馬里海域船舶、人員的安全，保護世界糧食計劃署等國際組織運送人道主義物資船舶的安全。

　　據(jù)中國海軍第二批護航編隊指揮員么志樓少將介紹， 針對海盜襲擊的一些新特點，第二批護航編隊除了繼續(xù)靈活運用首批護航編隊的一些有效護航方式，還擬制了伴隨護航、區(qū)域護航、隨船護衛(wèi)、直升機使用等行動方案，并有計劃、有重點地進行了直升機著艦、特戰(zhàn)隊員滑降、艦艇間補給等針對性訓練。同時，鑒于任務(wù)海區(qū)將進入炎熱多風季節(jié)，他們還進行了抗高溫、高浪、高鹽等適應(yīng)性訓練。

　　據(jù)介紹，目前，在亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航和打擊海盜任務(wù)的有中、美、英、法、俄、印等15個國家的40多艘艦艇。第二批護航編隊將依據(jù)我軍對外軍事合作原則，愿意與更多國家的艦艇開展情報信息交流，友好地與外國艦艇相互拜訪，積極參與人道主義救援行動。

　　海軍第一批護航編隊是去年12月26日從海南三亞啟航，今年1月6日抵達任務(wù)海域，正式開始護航的。護航編隊由“武漢”號和“�？�”號導彈驅(qū)逐艦、“微山湖”號綜合補給艦、兩架艦載直升機和部分特戰(zhàn)隊員組成，共800余名官兵。

    中國海軍護航行動大事回顧

　　2008年

　　12月26日 中國海軍艦艇編隊從海南三亞啟航，赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航任務(wù)。護航編隊由“武漢”號和“海口”號導彈驅(qū)逐艦、“微山湖”號綜合補給艦、兩架艦載直升機和部分特戰(zhàn)隊員組成，共800余名官兵。

　　12月28日 經(jīng)過兩天兩夜的航行，護航編隊駛離南海，踏上穿越馬六甲海峽、走向大洋的征程。 當日上午9時30分，編隊官兵在中國最南端曾母暗沙附近海區(qū)，舉行了“走向大洋”宣誓儀式。

　　12月29日 “武漢”號、 “海口”號導彈驅(qū)逐艦和 “微山湖”號綜合補給艦先后駛?cè)胄录悠潞�峽，上午10時多，護航編隊駛?cè)腭R六甲海峽。

　　12月30日 護航編隊經(jīng)馬六甲海峽進入印度洋，并順利完成首次海上綜合補給。

　　2009年

　　1月1日 護航編隊全體官兵和隨艦人員，在印度洋上迎來2009年元旦，此時艦上時間已與北京時間有約3個小時時差。

　　1月2日 護航編隊駛?cè)氚⒗�伯海，艦上第三次調(diào)時，調(diào)后艦上比北京時間晚3小時。

　　1月6日 經(jīng)過十天十夜的航行，中國海軍赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航任務(wù)的艦艇編隊，亞丁灣當?shù)貢r間6日凌晨順利抵達任務(wù)海域，正式開始護航。

　　1月8日 “�？�”號導彈驅(qū)逐艦護送的“河北翱翔”號和“觀音”號商船經(jīng)過44小時的航行，駛出了亞丁灣，這標志著中國海軍艦艇護航編隊順利完成了首次護航任務(wù)。

　　1月12日 中國海軍艦艇編隊開始執(zhí)行第二次護航任務(wù)，此次被護四艘商船當中包括臺灣商船“宇善”號，這是中國海軍艦艇編隊首次為臺灣商船護航。

　　1月22日 中國海軍護航艦艇編隊為在比利時注冊的巴拿馬籍“panama express”號商船護航，這是中國海軍艦隊在索馬里海域首次為外國商船護航。

　　1月24日 中國海軍護航艦艇編隊在印度洋上歡渡新春佳節(jié)。

　　1月29日 “武漢”艦在亞丁灣海域成功解救了一艘被困希臘商船。

　　2月11日 獲釋的中國漁船“天裕八號”在中國海軍護航編隊“�？�”號導彈驅(qū)逐艦的伴隨護衛(wèi)下，順利抵達安全海域。

　　2月18日 中國海軍編隊完成第21批商船的護航任務(wù)。這是海軍編隊執(zhí)行護航任務(wù)以來的最大規(guī)模護航行動。參加本次護航的十艘船舶均為中國商船，舷號分別為“開發(fā)者”“阿爾平”“卡門”“碧瀾嘉”“山海關(guān)”“天榆峰”“馬士基艾文”“白鷺洲”“東昌海”和“振華二十一”。此外，航經(jīng)此海域的德國“HERMIONE”號、新加坡“VIKING CRUX”號和塞浦路斯“PRINCESS NATALY”號等三艘外國商船主動要求加入中國護航編隊，也獲準跟隨編隊航行。船隊綿延十公里，蔚為壯觀。

　　2月23日 “微山湖”號綜合補給艦在也門亞丁港完成靠港補給任務(wù)，駛離亞丁港。這是中國海軍艦艇護航編隊自2008年12月26日起航以來首次實施靠港補給。

　　4月2日，中國海軍第二批護航編隊從廣東湛江啟航，赴亞丁灣、索馬里海域接替執(zhí)行護航任務(wù)，這標志著中國海軍護航行動進入有序接替、常態(tài)化運行的新階段。