李峰介紹，3月7日下午，他正駕駛殲10戰(zhàn)機(jī)在4500米高空實(shí)施高難課目動(dòng)作，突然遭遇險(xiǎn)情，“當(dāng)時(shí)距機(jī)場大概是54公里。”李峰快速檢查飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，控制速度，立即請求返場。在距離機(jī)場7公里的時(shí)候，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)停車，并以每秒25米的速度下墜，情況十分危急。
“航跡底下有一所師范學(xué)校，還有一個(gè)部隊(duì)營區(qū)在這個(gè)地方，”李峰說，“如果當(dāng)時(shí)跳傘的話，飛機(jī)接地后爆炸，可能引起更大的傷害。”
為了搶救飛機(jī)、避免事故，他調(diào)整好飛機(jī)姿態(tài)，借助慣性，空滑轉(zhuǎn)彎對準(zhǔn)機(jī)場跑道，全憑精湛的技術(shù)來穩(wěn)住飛機(jī)，滑翔著陸，“由于減速傘沒辦法打開，戰(zhàn)機(jī)滑行了1400米才停下”。
據(jù)介紹，李峰不光飛行技術(shù)精湛，還有豐富的特情處置經(jīng)驗(yàn)，1998年他曾成功處置一起某型戰(zhàn)機(jī)起飛階段著火特情。李峰還透露，航空團(tuán)訓(xùn)練對飛行中的各種意外也會展開針對性訓(xùn)練，他就曾對戰(zhàn)機(jī)不同空域模擬空滑迫降的數(shù)據(jù)進(jìn)行過細(xì)致計(jì)算和研究，并成功實(shí)施過模擬空滑迫降飛行。
