李峰介紹，3月7日下午，他正駕駛殲10戰(zhàn)機在4500米高空實施高難課目動作，突然遭遇險情，“當時距機場大概是54公里。”李峰快速檢查飛機發(fā)動機工作狀況，控制速度，立即請求返場。在距離機場7公里的時候，飛機發(fā)動機停車，并以每秒25米的速度下墜，情況十分危急。
“航跡底下有一所師范學校，還有一個部隊營區(qū)在這個地方，”李峰說，“如果當時跳傘的話，飛機接地后爆炸，可能引起更大的傷害。”
為了搶救飛機、避免事故，他調(diào)整好飛機姿態(tài)，借助慣性，空滑轉(zhuǎn)彎對準機場跑道，全憑精湛的技術(shù)來穩(wěn)住飛機，滑翔著陸，“由于減速傘沒辦法打開，戰(zhàn)機滑行了1400米才停下”。
據(jù)介紹，李峰不光飛行技術(shù)精湛，還有豐富的特情處置經(jīng)驗，1998年他曾成功處置一起某型戰(zhàn)機起飛階段著火特情。李峰還透露，航空團訓(xùn)練對飛行中的各種意外也會展開針對性訓(xùn)練，他就曾對戰(zhàn)機不同空域模擬空滑迫降的數(shù)據(jù)進行過細致計算和研究，并成功實施過模擬空滑迫降飛行。
