在中印實際控制線附近活動的印軍。

在中印實際控制線印方一側(cè)，印軍加緊構(gòu)筑包括地下、地面到空中的多維防御體系

國際先驅(qū)導(dǎo)報特約撰稿羅山愛發(fā)自北京 據(jù)印度《前線》雜志11月18日報道，印度安全問題專家巴拉特·卡納德在其新著《印度的核政策》中透露，“印度已在中印邊境附近的山區(qū)開鑿了兩處隧道，用以部署印度國產(chǎn)烈火-I型中程彈道導(dǎo)彈，防備中國。”他還說：“印度為預(yù)防中國首先使用核武器，還在修筑更多此類工程，這些隧道可幫助印度實施‘二次核打擊’……”與這番言論相對應(yīng)的是，印度陸軍和空軍新近在中印實際控制線印方一側(cè)頻繁換防，試圖保有對華軍事優(yōu)勢，形成“進攻性防御”的有利態(tài)勢。

導(dǎo)彈藏在隧道中

雖然卡納德沒有在書中詳述印度新挖“導(dǎo)彈隧道”的地點，但鄰國巴基斯坦各大網(wǎng)站在紛紛轉(zhuǎn)載這一報道同時，普遍認為這些隧道最有可能出現(xiàn)在印度控制的拉達克地區(qū)。

“巴基斯坦防務(wù)”網(wǎng)站上的一位網(wǎng)友分析，拉達克位于喜馬拉雅山南沿與克什米爾山谷的東北面，處于中國、巴基斯坦和印度三國交界處，全境海拔3000-6000米之間，具有“一隅窺三國”的優(yōu)越地利。

印度在此部署烈火-I型導(dǎo)彈，根據(jù)其750公里的射程來判斷，不僅能將中國新藏公路要點涵蓋其中，還能威脅巴基斯坦首都伊斯蘭堡，更重要的是，這些導(dǎo)彈能威及中巴唯一的陸路通道——喀喇昆侖-吉爾吉特公路。

加強陸空力量建設(shè)

此外，據(jù)《印度時報》披露，印度安全內(nèi)閣委員會近日已批準(zhǔn)陸軍再增建兩個山地師，每個師兵力為1.5萬人，專注于印度北部和東北部地區(qū)的進攻作戰(zhàn)。換句話說，他們主要假想敵就是中國。每個新型山地師將裝備中型甚至重型直升機來獲得空中機動能力，此外新山地師還將裝備新型的超輕型榴彈炮。

微妙的是，多年來，印度陸軍從1962年中印戰(zhàn)爭失敗中吸取的教訓(xùn)，首要一條就是取得山地部隊建設(shè)的先機。印度高級將領(lǐng)認為，如果印度山地作戰(zhàn)部隊在規(guī)模和空中機動部署方面獲得優(yōu)勢，就能抗衡中國因青藏鐵路修建所帶來的“快速集結(jié)和后勤補給優(yōu)勢”。

而印度空軍參謀長梅杰則表示：“為跟上中國日益增長的軍事存在以及基礎(chǔ)設(shè)施的升級，印軍也增加了在其邊境地區(qū)的軍備建設(shè)。印度軍隊在東北部地區(qū)參與了大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展計劃，包括公路和機場建設(shè)。”梅杰透露，印度空軍從2009年起在東北部的提斯浦爾基地部署兩個中隊的蘇-30MKI戰(zhàn)機，并將升級該地區(qū)的39處機場，以使之具有全天候能力，可以起降多種戰(zhàn)機。提斯浦爾基地離中印爭議地區(qū)很近，這將是印度首次在東部地區(qū)部署如此多的先進戰(zhàn)機。

蘇-30MKI屬于遠程多用途重型戰(zhàn)斗機，可攜帶8噸精確制導(dǎo)武器，航程達3000公里，如果進行一次空中加油，可飛行5000多公里。若以提斯浦爾基地為基點，蘇-30MKI戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑可覆蓋中國西藏、緬甸和孟加拉國全部，就連馬六甲海峽也不在話下。印度空軍除了改造提斯浦爾基地之外，還大力更新該地區(qū)的其他空軍基地，同時加強東部防空指揮中心網(wǎng)絡(luò)。

采取“西攻東守”策略

印度軍方始終有這樣的擔(dān)憂，中國依托“世界屋脊”青藏高原的地緣優(yōu)勢，對印享有“居高臨下”的俯攻優(yōu)勢，再加上青藏鐵路的開通，印度認為中國人民解放軍在后勤方面也得到有效改善。因此，印度軍方認為只有構(gòu)筑“立體防御體系”才能應(yīng)對。

據(jù)香港“亞洲時報在線”披露，印度軍方在對華軍事準(zhǔn)備方面，已從原來“西守東攻”的策略改為“西攻東守”，即印軍在東段處于防守地位，確保靠近西孟加拉邦北部的西里古里走廊（印度內(nèi)地與東北部各邦的唯一陸上通道，但它夾在孟加拉國、中國和不丹三國國土，最狹小處僅寬22公里）暢通，而在西段，印軍將以進攻態(tài)勢為主，利用人數(shù)和裝備優(yōu)勢，割斷中國和巴基斯坦的戰(zhàn)略聯(lián)系，從而獲得戰(zhàn)略優(yōu)勢。

實際上，印度陸軍從未放松在兩國實際控制線附近大規(guī)模升級軍事設(shè)施。

目前，印度政府已在東段（包括非法的“阿魯納恰爾”地區(qū)）修筑了608公里公路網(wǎng)，可直接服務(wù)于印度陸軍第4軍戰(zhàn)備需要。而在西段地區(qū)，印度也大力改善當(dāng)?shù)氐耐ㄜ嚄l件，重新起用過去因地震荒廢的諸多野戰(zhàn)機場，特別是距中印實控線僅2500米的富克徹空軍基地目前已基本恢復(fù)功能。

丟不下“歷史包袱”

據(jù)印度亞洲通訊社報道，中印兩國將在12月首次在印度領(lǐng)土舉行聯(lián)合軍演，以增進兩軍的友誼。

總體來看，印度政府和軍方的對華政策基調(diào)存在著“分裂狀態(tài)”。一方面，印度政府積極推動中印軍事交流，邊界問題磋商也有一定進展，但印度軍方一直“我行我素”，片面強調(diào)“中國對印度防務(wù)造成的壓力”。其實印度軍方大可不必勞神費力，畢竟與中國軍隊交流溝通，消除誤解的渠道始終是敞開的。2007年12月，印度陸軍士兵前往中國昆明，參加中印陸軍聯(lián)合反恐訓(xùn)練。在這之前，印度海軍與中國海軍還進行過聯(lián)合演習(xí)，雙方增進了了解，加深了友誼。