沈空航空兵某團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)方濱

殲-10戰(zhàn)機(jī)具有空中加油的能力

　　主人公座右銘

　　有挑戰(zhàn)才有成績(jī)

　　有任務(wù)才有機(jī)遇

　　2005年5月，東北某機(jī)場(chǎng)，兩名飛行員駕駛新型戰(zhàn)機(jī)呼嘯升空，對(duì)“藍(lán)軍”實(shí)施打擊。萬米云天，戰(zhàn)機(jī)突然仿佛進(jìn)入了空中“百慕大”，機(jī)載雷達(dá)顯示屏、告警器和通訊設(shè)備全部失靈，被迫退出戰(zhàn)斗返航……

　　在藍(lán)天布置復(fù)雜電磁環(huán)境“干擾走廊”的，就是沈空航空兵某團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)方濱。幾年來，他帶領(lǐng)飛行員面對(duì)訓(xùn)練轉(zhuǎn)變難題不懈攻關(guān)，取得了一個(gè)個(gè)驕人戰(zhàn)績(jī)。

　　這年，空軍把空中加油普訓(xùn)任務(wù)下達(dá)給該團(tuán)。空中加油，加油機(jī)與殲擊機(jī)要在飛行速度達(dá)每小時(shí)700公里、間距不到2米時(shí)空中對(duì)接，稍有不慎，后果不堪設(shè)想。

　　翻開飛行員花名冊(cè)，方濱不禁暗捏了一把汗。當(dāng)時(shí)，該團(tuán)年輕飛行員飛行時(shí)間平均只有六七百小時(shí)，與要求1000小時(shí)參訓(xùn)條件相差很遠(yuǎn)。全團(tuán)動(dòng)員大會(huì)上，方濱向官兵響亮提出：“有挑戰(zhàn)才有成績(jī)，有任務(wù)才有機(jī)遇。”他發(fā)動(dòng)官兵獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，積極創(chuàng)新訓(xùn)法。很快，空中加油風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、模擬訓(xùn)練器材革新等5個(gè)攻關(guān)小組相繼成立，攻克了一個(gè)個(gè)“攔路虎”。

　　第一次空中加油訓(xùn)練的日子來到了，方濱第一個(gè)駕機(jī)升空。戰(zhàn)機(jī)飛到預(yù)定空域與加油機(jī)會(huì)合，靠攏、再靠攏……方濱發(fā)現(xiàn)，越是靠近加油機(jī)，加油機(jī)錐套晃動(dòng)得就越厲害，好像要抽打到座艙蓋上。他緊握駕駛桿，屏氣凝神，當(dāng)加油管接近錐套的一瞬間，果斷對(duì)接。“咔！”探頭撞開錐套活門，加油一次對(duì)接成功。戰(zhàn)鷹返航，掌聲四起。但是，方濱的探索沒有停止。他與航空專家一起研究自己發(fā)現(xiàn)的“低壓錐”現(xiàn)象，反復(fù)琢磨其原理，一舉攻克了“鏡面效應(yīng)”對(duì)加油對(duì)接產(chǎn)生的影響，為后續(xù)訓(xùn)練的飛行員傳授了一整套快速實(shí)施對(duì)接加油的新招數(shù)。結(jié)果，該團(tuán)僅用8天時(shí)間就完成了空中加油普訓(xùn)任務(wù)。

　　有這樣一位膽大心細(xì)、善于創(chuàng)新的團(tuán)長(zhǎng)當(dāng)“頭雁”，該團(tuán)飛行員常常自豪地說：“有方團(tuán)長(zhǎng)指揮，我們只管放心去飛！”

　　一次，該團(tuán)兩名飛行員編隊(duì)起飛訓(xùn)練。飛機(jī)剛升空到4500米高度，“嘭”的一聲巨響，右發(fā)動(dòng)機(jī)突然停車。飛行員緊急向塔臺(tái)指揮員、團(tuán)長(zhǎng)方濱報(bào)告。憑借豐富的險(xiǎn)情處置經(jīng)驗(yàn)，方濱知道，此時(shí)如果在空中重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)有可能出現(xiàn)不可預(yù)測(cè)的連環(huán)險(xiǎn)情。他果斷發(fā)出口令：“不要空中開車，按正常方法放下起落架，橫通加入航線著陸。”在他的指揮下，遇險(xiǎn)的飛機(jī)像一只歸巢的巨鳥，在跑道盡頭穩(wěn)穩(wěn)停住。

　�。ㄖ魅斯珗D片為戴景濤攝）