解放軍南海艦隊(duì)軍港碼頭
解放軍南海艦隊(duì)裝備的最新型登陸艦 [資料圖片]
海軍的現(xiàn)代化建設(shè)取得了長足的進(jìn)步 [資料圖片]
經(jīng)過南海艦隊(duì)某工程指揮部官兵300個晝夜艱苦奮戰(zhàn)，我軍最長的多功能高樁碼頭，巍然屹立在波濤滾滾的南海海疆。7月中旬,海軍某新型登陸艇正式在這個碼頭“安家落戶”。有關(guān)專家評價該工程創(chuàng)造了海軍軍港建設(shè)史上“優(yōu)質(zhì)高效”之最。
一年前，這個工程指揮部受領(lǐng)了在南海某海域建設(shè)多功能碼頭的任務(wù)，原本需要兩年半的工期，上級要求300天內(nèi)完成。面對時間緊、要求高，該工程指揮部積極依靠科技創(chuàng)新，科學(xué)施工，實(shí)現(xiàn)了效率、質(zhì)量雙豐收。
把千余根幾十米長的水泥方樁準(zhǔn)確定位沉到海底，并建成一座多功能碼頭，涉及大量新技術(shù)。為掌握作業(yè)海域水文地質(zhì)第一手資料，勘測分隊(duì)運(yùn)用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，針對可能發(fā)生的問題，超前謀劃，反復(fù)論證，制定出科學(xué)合理的施工方案。在鋼筋混凝土沉樁作業(yè)時，因施工海域地質(zhì)特殊，按設(shè)計要求，將有一大半混凝土方樁沉入海底中沙層，而中沙層是混凝土方樁施工中的“攔路虎”。由于方樁承受不住打樁機(jī)的重?fù)�，鋼錘落點(diǎn)附近的混凝土層大塊大塊掉落，有的甚至開裂變形。為解決這一難題，他們與中科院專家聯(lián)合攻關(guān)，經(jīng)過近百次試驗(yàn)，成功配置出高強(qiáng)度速凝水泥，大大提高了工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，創(chuàng)造了單船每天打下9根混凝土高樁的新紀(jì)錄。
依靠自主創(chuàng)新，該部在新技術(shù)、新材料使用方面取得突破性進(jìn)展，他們自主研制的塑料排水板插板機(jī)、鋼筋環(huán)氧涂層技術(shù)、免振自密實(shí)混凝土等高新技術(shù)，在國防工程中得到廣泛應(yīng)用，不僅節(jié)約了巨額維護(hù)費(fèi)用，而且提高了混凝土預(yù)制構(gòu)件的抗腐蝕和抗打擊能力。近年來，這個指揮部所建工程先后多次榮獲國家金、銀質(zhì)獎?wù)潞蛧覂?yōu)質(zhì)工程樣板獎，兩次受到國務(wù)院、中央軍委通令嘉獎。（解放軍報 邱剛 盧義虎）
