空軍在5500米高空空投救災(zāi)物資 來源:中國(guó)軍網(wǎng)
5月14日下午,南空某搜救團(tuán)2架直升機(jī)先后從成都某機(jī)場(chǎng)起飛,運(yùn)送5名空軍抗震救災(zāi)指揮人員和一噸多重的物資順利抵達(dá)綿竹災(zāi)區(qū)。
當(dāng)日12時(shí)38分,5名擔(dān)負(fù)在災(zāi)區(qū)開設(shè)指揮所、架設(shè)電臺(tái)等任務(wù)的空軍抗震救災(zāi)指揮人員,攜帶便攜式電臺(tái)、發(fā)電機(jī)等設(shè)備迅速登機(jī)。十幾名空軍官兵肩扛手抬,把一箱箱急救藥品食品等物資搬運(yùn)到直升機(jī)上。
13時(shí)03分,空軍特級(jí)飛行員、南空某搜救團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)李春輝駕駛第一架直升機(jī)升空。受天氣影響,飛機(jī)在空中不停顛簸。李春輝左手緊握變距桿,右手緊握駕駛桿,盡量使飛機(jī)平穩(wěn)飛行。
13時(shí)45分,距離目的地越來越近,但受地震影響,綿竹境內(nèi)多處房屋和道路受損嚴(yán)重,一時(shí)找不到合適的降落位置。李春輝駕駛飛機(jī)向玉泉鎮(zhèn)方向飛去,但鎮(zhèn)內(nèi)居民區(qū)密集,沒有合適的降落點(diǎn)。經(jīng)過細(xì)致觀察,他駕駛飛機(jī)飛到郊外,決定在一條人跡罕至的野外土公路上降落。但困難的是,這條土公路僅有5米寬,而直升機(jī)兩個(gè)后輪之間的間距是4.51米,加上輪胎本身的寬度,幾乎與公路同寬。公路兩旁都是泥濘的草地,稍有偏差,輪胎就可能陷入其中。
李春輝雙眼緊盯地面,柔和操縱飛機(jī)緩緩降低高度。數(shù)分鐘后,飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)著陸?罩袡C(jī)械師張世峰跳下飛機(jī)一看,飛機(jī)左右兩個(gè)后輪正好壓在路兩側(cè)的邊緣處。