空軍在5500米高空空投救災(zāi)物資 來源：中國軍網(wǎng)

    5月14日下午，南空某搜救團(tuán)2架直升機(jī)先后從成都某機(jī)場起飛，運(yùn)送5名空軍抗震救災(zāi)指揮人員和一噸多重的物資順利抵達(dá)綿竹災(zāi)區(qū)。

    當(dāng)日12時(shí)38分，5名擔(dān)負(fù)在災(zāi)區(qū)開設(shè)指揮所、架設(shè)電臺等任務(wù)的空軍抗震救災(zāi)指揮人員，攜帶便攜式電臺、發(fā)電機(jī)等設(shè)備迅速登機(jī)。十幾名空軍官兵肩扛手抬，把一箱箱急救藥品食品等物資搬運(yùn)到直升機(jī)上。

    13時(shí)03分，空軍特級飛行員、南空某搜救團(tuán)團(tuán)長李春輝駕駛第一架直升機(jī)升空。受天氣影響，飛機(jī)在空中不停顛簸。李春輝左手緊握變距桿，右手緊握駕駛桿，盡量使飛機(jī)平穩(wěn)飛行。

    13時(shí)45分，距離目的地越來越近，但受地震影響，綿竹境內(nèi)多處房屋和道路受損嚴(yán)重，一時(shí)找不到合適的降落位置。李春輝駕駛飛機(jī)向玉泉鎮(zhèn)方向飛去，但鎮(zhèn)內(nèi)居民區(qū)密集，沒有合適的降落點(diǎn)。經(jīng)過細(xì)致觀察，他駕駛飛機(jī)飛到郊外，決定在一條人跡罕至的野外土公路上降落。但困難的是，這條土公路僅有5米寬，而直升機(jī)兩個(gè)后輪之間的間距是4.51米，加上輪胎本身的寬度，幾乎與公路同寬。公路兩旁都是泥濘的草地，稍有偏差，輪胎就可能陷入其中。

    李春輝雙眼緊盯地面，柔和操縱飛機(jī)緩緩降低高度。數(shù)分鐘后，飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)著陸�？罩袡C(jī)械師張世峰跳下飛機(jī)一看，飛機(jī)左右兩個(gè)后輪正好壓在路兩側(cè)的邊緣處。