首先，相同之處，紅箭-9和陶2導(dǎo)彈同樣都是152毫米直徑，沒道理降低標(biāo)準(zhǔn)追求輕便性，而且紅箭-9立足與車載重型反坦克導(dǎo)彈的定位，首先確保的是威力，據(jù)靶場測試結(jié)果，紅箭-9在良好環(huán)境下對均質(zhì)裝甲靶穿深達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1200毫米，這意味著紅箭-9有能力擊穿目前，甚至未來十年內(nèi)出現(xiàn)的所有地面主戰(zhàn)坦克正面裝甲。

　　紅箭9導(dǎo)彈

　　此外，紅箭-9比陶2導(dǎo)彈的另外一個(gè)優(yōu)勢就是射程遠(yuǎn)，能在100到5000米范圍內(nèi)與敵方主戰(zhàn)坦克進(jìn)行面對面的較量，一寸長一寸強(qiáng)的道理中國人都懂，體現(xiàn)在紅箭-9的身上意味著在敵方坦克炮3000米有效射程之外即可將其壓制，按照WZ550輪式裝甲車攜帶8枚紅箭9計(jì)算，2輛機(jī)動(dòng)發(fā)射車互相掩護(hù)，邊打邊退，在對付主炮射程2000米安全距離外可讓其不敢輕舉妄動(dòng)，聽起來就像當(dāng)年二戰(zhàn)德軍使用獵豹坦克殲擊車交替掩護(hù)擊退整支蘇聯(lián)重坦克營的打法，戰(zhàn)爭的形式在變化，規(guī)律卻是萬變不離其宗。

　　紅箭9導(dǎo)彈

　　WZ550輪式底盤最大公路速度可達(dá)95公里/時(shí)，最大行程為600~800公里;并具有水上行駛能力，浮渡速度為4.5公里/時(shí)。車長和駕駛員均在車體的前部。

　　發(fā)射制導(dǎo)裝置為升降式，位于發(fā)射車的頂部。發(fā)射時(shí)從車內(nèi)升起，行軍時(shí)下降到艙內(nèi)。發(fā)射裝置左、右兩側(cè)各掛兩發(fā)簡裝導(dǎo)彈，共有四發(fā)待發(fā)導(dǎo)彈。車內(nèi)兩側(cè)裝填裝置上還存有八發(fā)備用簡裝導(dǎo)彈，只要車組戰(zhàn)術(shù)合理，2輛或多輛發(fā)射車互相掩護(hù)進(jìn)行阻滯性射擊，對面的坦克只不過是一堆待宰的羔羊罷了。