殲20是中國自行研制的第五代戰(zhàn)斗機，也是目前世界上唯一的鴨式布局五代機。該機和F22不同，直接采用了非常先進的全動外傾雙垂尾，這將大幅度提升該機的機動性能。而且該機寬大的幾首可以容納尺寸更大的有源相控陣雷達，做到探測距離更遠，探測目標更多，探測準度更高。目前，和殲20競爭世界第三款五代機的還有俄羅斯的T50，該機起步比殲20更早，但是該機在俄羅斯進行了多年的試飛，仍然沒有巨大的進展，而中國的殲20雖然起步晚，但是現(xiàn)在已經(jīng)有了2101號黃皮涂裝的出現(xiàn)，說明該機距離未來量產(chǎn)已經(jīng)不遠了。該機未來成軍將給中國空軍帶來強大的掌控力。
中國殲20戰(zhàn)機
而且，中國空軍在裝備殲20以后，也將繼美國之后，第二個成建制裝備五代機的國家。不過，最近外媒卻發(fā)現(xiàn)殲20的狀況又一些蹊蹺。作為一款正在試飛的五代機，全國乃至全世界的軍迷都盯著這些正在試飛的機器，然而距離上次殲20路面已經(jīng)接近2月，卻再也沒有該機的任何消息。但是，殲20的生產(chǎn)廠成飛卻沒有停工，依舊加班加點生產(chǎn)著。
中國殲20戰(zhàn)機
這些殲20為何短期內(nèi)突然一架都不出現(xiàn)呢?按照常理，平時有8架殲20都會不定期出現(xiàn)，是什么情況讓這8架殲20“集體消失”呢?其實，這些機型試飛的消失對中國空軍不是壞事，反而是大好事。 為什么呢?這就需要講講這些不同型號殲20的具體作用了。雖然殲20首次亮相是在2011年1月11日，編號2001號的殲20卻并非殲20的首機，編號2000的才是第一架殲20，這架殲20用于靜力試驗，用于測試飛機強度，不會起飛，進行飛行的是2001號機。實際上，從2001號到2004號機，這四架飛機都是殲20的技術驗證機，用于測試殲20的大致空氣動力學外形和其他的技術的可行性。
