近日，互聯(lián)網(wǎng)媒體曝光了一張某機(jī)場的衛(wèi)星圖片，圖片顯示一架安裝有4臺渦扇-20發(fā)動機(jī)的伊爾-76試驗(yàn)機(jī)停放在機(jī)場上。有軍事觀察員對“國科環(huán)宇”表示，一架運(yùn)輸機(jī)可以安裝4臺正在試制中的新型發(fā)動機(jī)，這或許說明，中國渦扇-20發(fā)動機(jī)的可靠性已經(jīng)得到較好的解決，渦扇-20離定型生產(chǎn)已經(jīng)為期不遠(yuǎn)了。

　　此次曝光圖片眾所周知，目前中國空軍空運(yùn)能力尤其是重裝空運(yùn)能力嚴(yán)重依賴伊爾-76運(yùn)輸機(jī)，但是伊爾-76運(yùn)輸機(jī)的數(shù)量太少，并且依賴國外，不利于中國空軍空運(yùn)能力的自主。

　　衛(wèi)星圖曝光一架伊爾76試驗(yàn)機(jī)加裝4發(fā)渦扇-20發(fā)動機(jī)

　　近期，運(yùn)-20即將裝備給解放軍空軍部隊領(lǐng)先試用，這顯然將會有效的增強(qiáng)中國空軍的空運(yùn)能力。不過，大家最為關(guān)心的問題依舊是，中國航空工業(yè)能否解決傳統(tǒng)的“心臟病”問題，為國產(chǎn)大型軍用運(yùn)輸機(jī)配備一顆強(qiáng)勁有力的“中國心”。

　　運(yùn)20

　　從目前公開的資料來看，為了解決發(fā)動機(jī)問題，運(yùn)-20暫時裝備的是俄羅斯的D-30KP-2發(fā)動機(jī)，但中國也相應(yīng)地對其進(jìn)行了仿制，命名為渦扇-18。不過由于未來中國大批量生產(chǎn)的軍用運(yùn)輸機(jī)必須是“中國心”，而不是帶有俄羅斯色彩的渦扇-18，所以中國還立足自我研發(fā)的“太行”發(fā)動機(jī)，研制新型大涵道比發(fā)動機(jī)渦扇-20。雖然渦扇-18雖不能成為未來大運(yùn)的“心臟”，但在“中國心”未成熟之前，臨時應(yīng)急還是極具現(xiàn)實(shí)意義的。