包裹運(yùn)輸公司不能像制造廠家那樣決定條碼位置，它可以指定一種碼制，但不能規(guī)定條碼的位置，因?yàn)榘�裹在傳送帶上的方向是隨機(jī)的，且以3m /s的速度運(yùn)動(dòng)。為了保證快件及時(shí)送達(dá)，全方位掃描器能夠從所有的方向上識(shí)讀條碼。這些掃描器可以識(shí)讀任意方向、任意面上的條碼，無(wú)論包裹有多大，無(wú)論運(yùn)輸機(jī)的速度有多快，無(wú)論包裹間的距離有多小。所有的掃描器一起運(yùn)作，決定當(dāng)前哪些條碼需要識(shí)讀，然后把一個(gè)個(gè)信息傳送給主計(jì)算機(jī)或控制系統(tǒng)。

    聯(lián)邦快遞的速遞員上門收貨時(shí)，采用手提追蹤器（SuperTracker）掃描貨件上的條形碼，而這些條形碼說(shuō)明服務(wù)類別、送貨時(shí)間及地點(diǎn)。所有包裹在物流管理的周期內(nèi)，至少在貨件分類點(diǎn)掃描六次，而每次掃描后的資料將傳送到孟菲斯總部的中央主機(jī)系統(tǒng)。客戶或客戶服務(wù)人員可利用Pow erShip自動(dòng)化系統(tǒng)及FedExShip軟件發(fā)出電子郵件或查看互聯(lián)網(wǎng)上聯(lián)邦快遞的網(wǎng)頁(yè)，即時(shí)得到有關(guān)貨件的行蹤資料。

    這項(xiàng)技術(shù)大大提升客戶滿意度和忠誠(chéng)度。據(jù)悉，客戶每個(gè)月使用Internet船追蹤100萬(wàn)個(gè)包裹的行蹤（該數(shù)字還在快速增長(zhǎng)），現(xiàn)在大約一半追蹤電話的是聯(lián)邦快遞的免費(fèi)電話。

    全球的投送員在任何時(shí)候都能夠與公司的網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了包裹派發(fā)和遞送信息的實(shí)時(shí)更新。包裹的運(yùn)輸信息在掃描后和每道處理工序完成的時(shí)候立即上傳到中央數(shù)據(jù)系統(tǒng)，這樣通過(guò)在貨物運(yùn)輸流程中約18次掃描檢查，客戶可以隨時(shí)追蹤到自己包裹的信息。