27日11時(shí)8分，伴隨著一聲沉悶的炮聲，巴南廣高速公路營(yíng)山段楊家山隧道左洞順利貫通，比計(jì)劃工期提前了2個(gè)月。

　　據(jù)介紹，楊家山隧道左洞全長(zhǎng)957米、右洞全長(zhǎng)965米，設(shè)計(jì)為雙向四車道分離式隧道。隧道設(shè)計(jì)為單線雙洞，線間距18米，全隧道采用上下臺(tái)階、鉆爆法施工。去年7月18日，楊家山隧道左洞施工正式開始。目前，右洞進(jìn)口段僅剩余180米，預(yù)計(jì)7月中旬即可貫通。

　　楊家山隧道左線貫通后，經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，最終高程誤差10mm，里程縱向誤差18mm，橫向誤差21mm，結(jié)果滿足規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，巴南廣高速公路營(yíng)山段全長(zhǎng)44.1公里，共有隧道6處、大橋19座，楊家山隧道是營(yíng)山縣交通建設(shè)史上第一處貫通的隧道。該隧道左洞的順利貫通，掀起了巴南廣高速公路營(yíng)山段全線施工的高潮。