對(duì)于政協(xié)委員提出要通過提高地鐵票價(jià)來緩解高峰時(shí)段地鐵擁擠的問題，北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京將繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)行軌道交通票制票價(jià)政策。

數(shù)據(jù)顯示，目前本市9條地鐵線日均客流約520萬。為了避免地鐵站內(nèi)人多危及安全，前不久，市政協(xié)委員、北京建筑設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)陳杰在提案中指出，建議發(fā)改委考慮通過“限時(shí)加價(jià)”的手段，即在每日上下班高峰時(shí)段——早6時(shí)30分至9時(shí)、晚4時(shí)30分至7時(shí)提高地鐵票價(jià)，“每張可提至五六元”，為高峰時(shí)段的地鐵運(yùn)營(yíng)“減負(fù)”。

市發(fā)改委在提案回復(fù)中則表示，將積極開展軌道交通票制票價(jià)研究，利用價(jià)格杠桿引導(dǎo)市民出行，特別是引導(dǎo)旅游購物人群避開高峰時(shí)段出行。對(duì)于提高購票人群車票價(jià)格的建議，將認(rèn)真研究采納。

對(duì)于北京地鐵票價(jià)到底是漲還是維持不變這一問題，北京市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示，本市將繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)行軌道交通票制票價(jià)政策，繼續(xù)鞏固低票價(jià)政策優(yōu)先引導(dǎo)公交出行的積極成果。有關(guān)部門將通過進(jìn)一步提高軌道交通效率，逐步縮短部分線路運(yùn)行間隔，增購車輛、編組擴(kuò)編和進(jìn)一步加快軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐，改善換乘條件等綜合措施，來緩解高峰時(shí)段的乘車壓力。也就是說，現(xiàn)行2元的地鐵低票價(jià)政策仍將維持不變。