記者從日前召開(kāi)的2010中國(guó)（長(zhǎng)春）國(guó)際軌道交通與城市發(fā)展高峰論壇上獲悉，我國(guó)將不斷加大對(duì)高速鐵路的投入建設(shè)力度，今年計(jì)劃投入7000億元人民幣加快高速鐵路的建設(shè)進(jìn)度。

據(jù)鐵道部總工程師、中國(guó)工程院院士何華武介紹，目前我國(guó)在建的高速鐵路有1萬(wàn)公里，包括京哈、哈大、合福、京武、滬寧等多條線路。“今年國(guó)家將投入7000億元加快高速鐵路建設(shè)，計(jì)劃新線投產(chǎn)4613公里。”何華武說(shuō)。

何華武還表示，目前我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路已經(jīng)達(dá)到6552營(yíng)業(yè)公里，高鐵技術(shù)已經(jīng)在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位，建設(shè)了一批在世界上具有影響的高鐵項(xiàng)目。

記者在論壇上還了解到，我國(guó)在今年將進(jìn)一步擴(kuò)大并完善鐵路網(wǎng)布局，擴(kuò)大西部路網(wǎng)規(guī)模，完善中東部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，規(guī)劃新建1萬(wàn)公里鐵路。

中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品交易鐵路總體規(guī)劃及展望

根據(jù)《中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，為滿足快速增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求，建立省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及四個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。建設(shè)客運(yùn)專線1.2萬(wàn)公里以上，客車速度目標(biāo)值達(dá)到每小時(shí)200公里及以上。

“四縱”客運(yùn)專線：北京—上海（京滬高速鐵路）、北京—武漢—廣州—深圳—香港（京港高速鐵路）、北京—沈陽(yáng)—哈爾濱（大連）、杭州—寧波—福州—深圳（沿海高速鐵路）、北京—蚌埠—合肥—福州—臺(tái)北（京臺(tái)高速鐵路，大陸段叫“京福高速鐵路”）。

“四橫”客運(yùn)專線：徐州—鄭州—蘭州、杭州—南昌—長(zhǎng)沙—昆明（滬昆高速鐵路）、青島—石家莊—太原、上海—南京—武漢—重慶—成都（滬漢蓉高速鐵路）。

六大城際客運(yùn)系統(tǒng)：

環(huán)渤海地區(qū)：北京—天津，天津—秦皇島，北京—秦皇島，天津—保定

環(huán)鄱陽(yáng)湖經(jīng)濟(jì)圈地區(qū)：南昌—九江，九江—景德鎮(zhèn)，南昌—鷹潭

長(zhǎng)株潭地區(qū)：長(zhǎng)沙—株洲，長(zhǎng)沙—湘潭

長(zhǎng)江三角洲地區(qū)：南京—上海，杭州—上海，南京—杭州，杭州—寧波

珠江三角洲地區(qū)：廣州—深圳，廣州—珠海，廣州—佛山，深圳—茂名

閩南三角洲地區(qū)：福州—廈門，龍巖—廈門

中國(guó)目前已開(kāi)通的高鐵線路：

2008年8月1日，京津城際高速鐵路通車

2009年4月1日，石太客運(yùn)專線通車

2009年9月28日 溫福 甬臺(tái)溫鐵路通車

2009年12月26日，武廣高鐵建成通車

2010年1月28日，鄭西高鐵相繼建成通車

2010年4月26日，福廈高鐵通車

5月27日，中國(guó)自主研發(fā)的時(shí)速380公里新一代高速列車“和諧號(hào)”380A首輛車在吉林省長(zhǎng)春市竣工下線。繼350公里時(shí)速高鐵之后，中國(guó)鐵路再一次刷新了世界鐵路的最高運(yùn)行時(shí)速。