
記者從日前召開(kāi)的2010中國(guó)(長(zhǎng)春)國(guó)際軌道交通與城市發(fā)展高峰論壇上獲悉,我國(guó)將不斷加大對(duì)高速鐵路的投入建設(shè)力度,今年計(jì)劃投入7000億元人民幣加快高速鐵路的建設(shè)進(jìn)度。
據(jù)鐵道部總工程師、中國(guó)工程院院士何華武介紹,目前我國(guó)在建的高速鐵路有1萬(wàn)公里,包括京哈、哈大、合福、京武、滬寧等多條線路。“今年國(guó)家將投入7000億元加快高速鐵路建設(shè),計(jì)劃新線投產(chǎn)4613公里。”何華武說(shuō)。
何華武還表示,目前我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路已經(jīng)達(dá)到6552營(yíng)業(yè)公里,高鐵技術(shù)已經(jīng)在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位,建設(shè)了一批在世界上具有影響的高鐵項(xiàng)目。
記者在論壇上還了解到,我國(guó)在今年將進(jìn)一步擴(kuò)大并完善鐵路網(wǎng)布局,擴(kuò)大西部路網(wǎng)規(guī)模,完善中東部路網(wǎng)結(jié)構(gòu),規(guī)劃新建1萬(wàn)公里鐵路。
中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品交易鐵路總體規(guī)劃及展望
根據(jù)《中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,為滿足快速增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求,建立省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道,規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及四個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。建設(shè)客運(yùn)專線1.2萬(wàn)公里以上,客車速度目標(biāo)值達(dá)到每小時(shí)200公里及以上。
“四縱”客運(yùn)專線:北京—上海(京滬高速鐵路)、北京—武漢—廣州—深圳—香港(京港高速鐵路)、北京—沈陽(yáng)—哈爾濱(大連)、杭州—寧波—福州—深圳(沿海高速鐵路)、北京—蚌埠—合肥—福州—臺(tái)北(京臺(tái)高速鐵路,大陸段叫“京福高速鐵路”)。
“四橫”客運(yùn)專線:徐州—鄭州—蘭州、杭州—南昌—長(zhǎng)沙—昆明(滬昆高速鐵路)、青島—石家莊—太原、上海—南京—武漢—重慶—成都(滬漢蓉高速鐵路)。
六大城際客運(yùn)系統(tǒng):
環(huán)渤海地區(qū):北京—天津,天津—秦皇島,北京—秦皇島,天津—保定
環(huán)鄱陽(yáng)湖經(jīng)濟(jì)圈地區(qū):南昌—九江,九江—景德鎮(zhèn),南昌—鷹潭
長(zhǎng)株潭地區(qū):長(zhǎng)沙—株洲,長(zhǎng)沙—湘潭
長(zhǎng)江三角洲地區(qū):南京—上海,杭州—上海,南京—杭州,杭州—寧波
珠江三角洲地區(qū):廣州—深圳,廣州—珠海,廣州—佛山,深圳—茂名
閩南三角洲地區(qū):福州—廈門,龍巖—廈門
中國(guó)目前已開(kāi)通的高鐵線路:
2008年8月1日,京津城際高速鐵路通車
2009年4月1日,石太客運(yùn)專線通車
2009年9月28日 溫福 甬臺(tái)溫鐵路通車
2009年12月26日,武廣高鐵建成通車
2010年1月28日,鄭西高鐵相繼建成通車
2010年4月26日,福廈高鐵通車

5月27日,中國(guó)自主研發(fā)的時(shí)速380公里新一代高速列車“和諧號(hào)”380A首輛車在吉林省長(zhǎng)春市竣工下線。繼350公里時(shí)速高鐵之后,中國(guó)鐵路再一次刷新了世界鐵路的最高運(yùn)行時(shí)速。








