37日元！昨天收市時，日本航空的股價定格在0.4033美元，延續(xù)前幾日的暴跌后，昨天又跌了45.58％。

　　盡管美國航空宣布聯(lián)合投資基金對日本航空的注資額從11億美元提高至14億美元，但因日本首相鳩山由紀(jì)夫昨天的強(qiáng)硬態(tài)度，日本航空仍然“生還無望”，預(yù)計最快在本周內(nèi)申請破產(chǎn)保護(hù)。

　　美航拋14億美元救助

　　日本航空陷入危機(jī)給全球其他航空公司帶來了“抄底”機(jī)會。達(dá)美航空最先拋出繡球，決定向日航注資10億美元；美國航空也宣布向日本航空注資11億美元。

　　為了徹底阻止達(dá)美航空進(jìn)入日航，美國航空昨天又宣布，將與私募基金德州太平洋集團(tuán)一起向日本航空投資14億美元，較原提出的投資上調(diào)3億美元。

　　昨天上午，日本首相鳩山由紀(jì)夫一句“一般來說，股東應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任”的強(qiáng)硬表態(tài)，讓這個利好頓時化為烏有。昨天早上一開盤，日本航空的股價就遭到瘋狂拋售，到交易結(jié)束時，該股跌至每股37日元，大大低于去年12月30日創(chuàng)下的該股上市以來的最低價60日元，暴跌了45.58％。

　　首相表態(tài)“股東負(fù)責(zé)”

　　而決定日本航空命運(yùn)的日本企業(yè)再生支持機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人昨天也表示，日航債務(wù)過多應(yīng)問責(zé)股東，因此不排除日航退市的可能性。

　　昨天上午，日本企業(yè)再生支持機(jī)構(gòu)與瑞穗、三菱東京聯(lián)合、三井住友等3家銀行就日本航空的債務(wù)進(jìn)行了磋商，這三家銀行原則上將會接受日本航空的重組方案，即放棄各自債權(quán)。該機(jī)構(gòu)也同時表示，重組成功后，將會向日航注入3000億日元的新資金。

　　但有消息稱，日本航空如果想要獲得新的注資并削減債務(wù)，前提是日本航空需申請破產(chǎn)保護(hù)。在本周內(nèi)，日本政府將決定日本航空是否申請破產(chǎn)，而破產(chǎn)程序估計將在一周后啟動。