上汽車標(biāo)
先控股上海通用，再成立香港合資公司
晨報訊（記者 劉曉林）在因“重大資產(chǎn)重組”而停牌的第二天，上海汽車（600104）公布了重組結(jié)果：以8450萬的高價收購?fù)ㄓ弥袊钟械暮腺Y公司上海通用1％的股權(quán)。緊接著，其又宣布將在香港與通用成立合資公司，首站投資目標(biāo)指向印度。
兩天中接連上演的資本連環(huán)局的背后，是上汽在國內(nèi)國外市場開拓的升級。交易完成后，上汽將控股上海通用51％股權(quán)。上汽集團(tuán)和通用中國在上海通用董事會中的席位將由原來的5比5變?yōu)?比5。三倍溢價的交易令上汽獲得話語權(quán)。
此外，在升至控股方之后，上汽財務(wù)狀況將因上海通用的盈利而改觀。而對資金饑渴的通用而言，獲得現(xiàn)金流是其主要收獲。
12月5日，上汽再發(fā)公告，旗下上汽香港與通用汽車的子公司通用香港擬在香港成立合資公司，雙方各持股50％，主要從事海外投資及業(yè)務(wù)開發(fā)，其中通用汽車將向合資公司投資大約3億至3.5億美元，包括了通用汽車在印度的現(xiàn)有資產(chǎn)。而合資公司生產(chǎn)的產(chǎn)品將在印度國內(nèi)市場銷售或出口到海外。
至此，上汽在通用亞太戰(zhàn)略中的地位急劇上升。
■記者手記
通用在亞洲市場向上汽妥協(xié)
在公告中，上海通用1％的股權(quán)變化被解釋為：為了能順應(yīng)中國會計制度，將上海通用的財務(wù)報表計入整個上海汽車中。但更多業(yè)內(nèi)人士卻愿意將其解讀為，通用正在就亞洲市場向上汽妥協(xié)。這在上汽和通用隨后聯(lián)合發(fā)布的聲明——雙方將攜手進(jìn)入南亞次大陸中可以得到印證。
上汽正在逐步壯大自己，其對于亞洲市場的擴(kuò)張野心或許比通用還要大。
股權(quán)變化后，上汽和通用中國在上海通用董事會中實際擁有的席位將由原來的5:5變更為6:5。這樣，針對今后中國乃至亞太市場內(nèi)的采購、投資、新車型引進(jìn)等一系列后續(xù)關(guān)鍵問題上，上汽都將占有絕對表決優(yōu)勢。
作為國內(nèi)最大型的汽車生產(chǎn)集團(tuán)，上汽今年的業(yè)績可謂水漲船高。但從上汽近幾年的動作看，國內(nèi)市場只是原始積累的基礎(chǔ)，海外市場，尤其是亞太市場才是未來企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。從收購雙龍汽車和羅孚汽車資產(chǎn)，到迅速吃掉南汽的商用車和乘用車項目，再到打造上汽五菱柳州基地作為對南亞的出口基地。上汽正在步步為營，打造以中國市場為中心，輻射周邊國家及市場的航母級汽車集團(tuán)。
而北美的危機(jī)恰好摧毀了通用最后的驕傲，給了上汽一個絕佳的機(jī)會。在亞洲市場，通用多年來除了在中國取得成功外，其他市場鮮有發(fā)展。也許就像電影《2012》中的臺詞一樣，“很多事情只有中國人才能夠辦到”。通用信奉這一點，所以它選擇依靠上汽進(jìn)一步開發(fā)中國以外的亞洲市場。
