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印度為何暫停向日本出口稀土:戰(zhàn)略博弈下的供應(yīng)鏈重構(gòu)與地緣政治博弈

2025年06月15日 16:59:48  來(lái)源:中網(wǎng)資訊財(cái)經(jīng)
 

  2025年6月14日,印度政府宣布暫停與日本長(zhǎng)達(dá)13年的稀土出口協(xié)議,要求國(guó)有礦業(yè)巨頭印度稀土有限公司(IREL)優(yōu)先保障國(guó)內(nèi)需求。這一決定被解讀為印度試圖擺脫對(duì)中國(guó)稀土的依賴,同時(shí)為全球供應(yīng)鏈重構(gòu)埋下伏筆。然而,這一舉動(dòng)背后的戰(zhàn)略意圖與現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn),引發(fā)了國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注。

  背景:中日稀土爭(zhēng)端與印度的“制衡”野心

  印度自2010年起便與日本展開稀土合作,試圖通過(guò)開放市場(chǎng)制衡中國(guó)在全球稀土市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。當(dāng)時(shí),中國(guó)控制了全球90%以上的稀土貿(mào)易,而日本作為全球最大的稀土進(jìn)口國(guó)或地區(qū),長(zhǎng)期依賴中國(guó)供應(yīng)。2010年,印度總理辛格訪日期間,雙方簽署協(xié)議,承諾為日本提供長(zhǎng)期穩(wěn)定供應(yīng)。然而,中國(guó)在2024年4月突然限制稀土出口,導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈中斷,日本被迫尋求替代來(lái)源。印度借此機(jī)會(huì),將合作重心轉(zhuǎn)向日本,試圖在稀土領(lǐng)域構(gòu)建“去中國(guó)化”戰(zhàn)略。

  直接動(dòng)因:國(guó)內(nèi)需求激增與資源爭(zhēng)奪

  印度暫停出口的直接原因是國(guó)內(nèi)稀土需求激增。隨著新能源汽車市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張,印度對(duì)稀土磁鐵的需求大幅上升,尤其是釹元素,這是汽車電機(jī)的核心材料。據(jù)印度政府官員透露,全國(guó)76%的整車廠庫(kù)存僅剩72小時(shí)的稀土供應(yīng),若無(wú)法及時(shí)補(bǔ)足,將面臨大規(guī)模停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。此外,印度本土稀土產(chǎn)量?jī)H為2900噸/年(2024年數(shù)據(jù)),遠(yuǎn)低于中國(guó)27萬(wàn)噸的產(chǎn)量,因此必須依賴進(jìn)口。暫停對(duì)日出口,實(shí)則是為優(yōu)先保障國(guó)內(nèi)生產(chǎn),而非單純“脫中”。

  戰(zhàn)略意圖:技術(shù)博弈與地緣政治籌碼

  盡管印度強(qiáng)調(diào)“優(yōu)先保障國(guó)內(nèi)需求”,但外界普遍認(rèn)為其背后隱藏著更深層的戰(zhàn)略意圖。印度希望通過(guò)暫停對(duì)日出口,逼迫日本在技術(shù)或投資上讓步,例如開放稀土加工技術(shù)或增加投資。日本作為全球最大的稀土消費(fèi)國(guó),其電動(dòng)車和混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)高度依賴中國(guó)稀土,若無(wú)法獲得印度供應(yīng),將面臨生產(chǎn)瓶頸。印度此舉可能試圖通過(guò)“斷供”換取日本在技術(shù)轉(zhuǎn)讓或供應(yīng)鏈多元化上的妥協(xié)。

  國(guó)際反應(yīng):日印關(guān)系緊張與全球供應(yīng)鏈重構(gòu)

  日本政府對(duì)印度的單方面行動(dòng)表示“嚴(yán)重關(guān)切”,并呼吁印度提供詳細(xì)解釋。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省官員稱,此舉將加劇其對(duì)華依賴,甚至可能引發(fā)供應(yīng)鏈中斷。例如,豐田等車企的電機(jī)生產(chǎn)可能因稀土短缺而被迫推遲,導(dǎo)致全球電動(dòng)車市場(chǎng)動(dòng)蕩。與此同時(shí),美國(guó)正推動(dòng)構(gòu)建“關(guān)鍵礦產(chǎn)聯(lián)盟”,印度作為潛在參與者,其“資源保守主義”舉動(dòng)可能削弱其在該聯(lián)盟中的地位。

  現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn):技術(shù)短板與供應(yīng)鏈脆弱性

  印度的稀土產(chǎn)業(yè)面臨雙重困境:一是技術(shù)能力不足,二是缺乏本土加工能力。盡管印度計(jì)劃發(fā)展本土稀土加工能力,但其稀土精煉技術(shù)落后于中國(guó),且專利壁壘森嚴(yán)。此外,印度稀土公司(IREL)雖已建設(shè)年產(chǎn)11000噸稀土氯化物的工廠,但投產(chǎn)時(shí)間仍不明確。暫停對(duì)日出口后,印度車企的庫(kù)存問(wèn)題短期內(nèi)難以解決,反而可能加劇供應(yīng)鏈脆弱性。

  地緣政治博弈:中印日三角關(guān)系的再平衡

  印度的這一決策也折射出其在中美日三角關(guān)系中的戰(zhàn)略定位。一方面,印度試圖通過(guò)稀土合作拉攏日本,對(duì)抗中國(guó)在亞太的影響力;另一方面,其對(duì)華依賴仍難以完全擺脫。例如,印度每年從中國(guó)進(jìn)口約1000噸稀土,占總需求的70%。暫停對(duì)日出口后,印度可能轉(zhuǎn)向加強(qiáng)與美國(guó)的稀土合作,甚至在技術(shù)領(lǐng)域?qū)で蟾嘀С帧H欢,日本?ldquo;脫中”計(jì)劃受阻,可能迫使印度重新評(píng)估與日本的合作模式。

  未來(lái)展望:全球稀土供應(yīng)鏈的不確定性

  印度的暫停出口可能成為全球稀土供應(yīng)鏈重構(gòu)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。短期內(nèi),日本將加速與澳大利亞、越南等國(guó)的合作,但這些國(guó)家或地區(qū)的稀土開采技術(shù)與供應(yīng)穩(wěn)定性仍存疑。長(zhǎng)期來(lái)看,中國(guó)憑借其技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成本控制,仍將是全球稀土市場(chǎng)的主導(dǎo)者。印度若想在稀土領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,需在技術(shù)、資金和政策上持續(xù)投入,而當(dāng)前的“斷供”策略可能適得其反。

  結(jié)語(yǔ):技術(shù)自主權(quán)與地緣政治的雙重考驗(yàn)

  印度暫停向日本出口稀土的決策,既是對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈壓力的回應(yīng),也是其地緣政治博弈的一部分。然而,這一舉動(dòng)暴露出印度在稀土產(chǎn)業(yè)上的技術(shù)短板與戰(zhàn)略模糊性。未來(lái),印度能否在稀土領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)真正的“去中國(guó)化”,仍需時(shí)間驗(yàn)證。而全球稀土供應(yīng)鏈的重構(gòu),也將成為中美日博弈的新戰(zhàn)場(chǎng)。

(責(zé)編:東 華)

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