在經(jīng)歷了長達數(shù)年的停工、兩次法拍流拍后，曾被寄予厚望的“中國第一高樓”——深圳世茂深港國際中心項目，終于迎來了新的轉機。據(jù)南都·灣財社記者孫陽報道，深圳有關部門擬以68億元總價收儲世茂集團旗下“深港綜合體項目”的12宗地塊，這一方案的推進，為項目帶來了新的希望。

　　該項目曾是深圳地標性建筑的象征，計劃打造一座高達630米的摩天大樓，成為名副其實的“中國第一高樓”。然而，由于世茂集團資金鏈斷裂，項目自2022年起陷入停滯狀態(tài)。中信信托作為該項目的主要融資方之一，早在2022年就因項目資金兌付困難而提起強制執(zhí)行。盡管曾多次嘗試通過拍賣等方式處置資產(chǎn)，但均未成功。

　　此次政府介入收儲方案，不僅為項目提供了明確的出路，也為相關各方提供了法律和經(jīng)濟上的保障。根據(jù)協(xié)議，新不動產(chǎn)權證注銷后2個月內(nèi)將簽訂正式補償協(xié)議，補償款將分階段支付，其中2個月支付15%，半年內(nèi)支付35%，剩余部分將在2027年1月31日前付清。這一安排在一定程度上緩解了中信信托及投資人的擔憂。

　　然而，世茂集團對這一方案仍持保留態(tài)度。世茂方面表示，68億元的補償金額遠低于12宗土地原價值的三分之一，且償付周期較長，難以滿足其預期。因此，世茂建議中信信托、投資人與政府三方共同協(xié)商，探索更合理的解決方案，如退地退款或調整項目規(guī)劃后再行開發(fā)，以實現(xiàn)各方利益的最大化。

　　從歷史經(jīng)驗來看，中國多個城市也曾有過類似的“第一高樓”夢想。例如，武漢世貿(mào)中心計劃建成438米高的雙子塔，成為武漢新的地標;北京國貿(mào)三期則以330米的高度成為北京第一高樓;而上海中心大廈更是以632米的高度，穩(wěn)居中國第一高樓之位。這些項目的成功，離不開政府的支持與市場的認可。

　　相比之下，深圳的世茂深港國際中心雖然一度被視為“中國第一高樓”的有力競爭者，但因資金問題陷入困境。如今，在政府的介入下，該項目有望重新啟動，為深圳乃至全國的房地產(chǎn)市場注入新的活力。這也反映出當前政府在推動城市更新、化解房地產(chǎn)風險方面的重要作用。

　　值得一提的是，除了深圳世茂深港國際中心外，其他城市也在積極打造地標性建筑。例如，珠海巨人大廈在爛尾28年后，也迎來了新的發(fā)展機遇，總投資達55.48億元，計劃于2029年完工。這些項目的重啟，不僅為城市面貌帶來了改變，也為相關企業(yè)提供了新的發(fā)展機遇。

　　世茂深港國際中心的轉機，不僅是該項目本身的勝利，更是政府與企業(yè)共同努力的結果。未來，隨著補償協(xié)議的逐步落實，該項目有望重新煥發(fā)活力，為深圳乃至全國的房地產(chǎn)市場帶來新的希望。