近日，貴州榕江縣因連續(xù)兩次洪水侵襲，城區(qū)內(nèi)道路被淹，大量車輛被水淹沒，成為“泡水車”。隨著道路逐漸恢復(fù)通行，一場關(guān)于“泡水車”的收購熱潮悄然上演。來自湖南、黑龍江等地的二手車商紛紛涌入榕江，試圖以低價收購這些車輛，轉(zhuǎn)手賣出以牟利。然而，這一行為卻引發(fā)了當(dāng)?shù)鼐用竦膹?qiáng)烈不滿，甚至有人在社交平臺上發(fā)布視頻，表達(dá)對外地車商的不滿情緒。

　　據(jù)媒體報道，一位來自湖南的二手車商表示，他已經(jīng)在榕江停留了近十天，期間收購了十幾輛泡水車，并通過自己的渠道迅速轉(zhuǎn)賣。他透露，最便宜的車輛以3000元的價格售出，而最貴的則達(dá)到了10萬元。他解釋稱，榕江的生意并不好做，雖然滿街都是泡水車，但車主并不愿意出售，因此他打算在幾天后離開。

　　與此同時，黑龍江的二手車商也聞風(fēng)而至，他們同樣在榕江收購了多輛泡水車，并開始叫價出售。然而，這些行為并未得到當(dāng)?shù)鼐用竦恼J(rèn)可。有居民表示，他們并不愿意將車輛賣給外地人，尤其是那些“趁火打劫”的車商。他們認(rèn)為，這些車輛本應(yīng)由本地人處理，而不是被外地商人低價收購。

　　盡管如此，二手車商們依然堅持認(rèn)為，他們并非“趁火打劫”，而是因為這些車輛如果不被收購，就只能報廢。一位車商表示，如果不賣，這些車輛只能被拆解，無法再使用。因此，他選擇將這些車輛收購后，通過修復(fù)和翻新，使其重新進(jìn)入市場。

　　然而，這一說法也引發(fā)了爭議。一些人質(zhì)疑，這些車輛是否真的可以修復(fù)，還是只是被當(dāng)作“廢品”出售。此外，還有人擔(dān)心，這些車輛可能會流入市場，成為“泡水車”，給消費(fèi)者帶來隱患。

　　事實上，類似的“泡水車”收購現(xiàn)象并非首次出現(xiàn)。早在2021年，鄭州特大暴雨后，就有大量二手車商涌入當(dāng)?shù)�，批量收�?ldquo;泡水車”，并將其轉(zhuǎn)手賣出。當(dāng)時，有二手車評估師表示，涉水車屬于特殊事故車，保險公司完成理賠后，車輛歸保險公司所有，最終可能被拍賣或拆解成零件銷售。

　　而在2025年6月，廣東懷集縣也發(fā)生了類似事件。洪水過后，大量泡水車被收購，但部分車輛的三大件(發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤)已經(jīng)損壞，無法修復(fù)。有二手車博主緊急發(fā)帖警示，未來半年內(nèi)，購車時一定要查維保記錄，避免踩“水泡車”的坑。

　　回到榕江，盡管二手車商們聲稱自己并非“趁火打劫”，但他們的行為依然引發(fā)了當(dāng)?shù)鼐用竦牟粷M。一位居民表示，他們并不希望這些車輛被外地人低價收購，而是希望由本地人處理。他擔(dān)心，如果這些車輛被外地人收購后，可能會被當(dāng)作“精品二手車”出售，給消費(fèi)者帶來風(fēng)險。

　　此外，也有居民表示，他們并不愿意將車輛賣給外地人，尤其是那些“不講誠信”的車商。他們認(rèn)為，這些車輛本應(yīng)由本地人處理，而不是被外地商人低價收購。他們希望政府能夠介入，規(guī)范這一市場行為，確保車輛的合法流通。

　　盡管如此，二手車商們依然堅持認(rèn)為，他們并非“趁火打劫”，而是因為這些車輛無法使用，只能選擇報廢處理。一位車商表示，如果不賣，這些車輛只能被拆解，無法再使用。因此，他選擇將這些車輛收購后，通過修復(fù)和翻新，使其重新進(jìn)入市場。

　　然而，這一說法也引發(fā)了爭議。一些人質(zhì)疑，這些車輛是否真的可以修復(fù)，還是只是被當(dāng)作“廢品”出售。此外，還有人擔(dān)心，這些車輛可能會流入市場，成為“泡水車”，給消費(fèi)者帶來隱患。

　　總的來說，榕江的“泡水車”收購事件，不僅是一場商業(yè)行為，更是一場關(guān)于誠信、責(zé)任和市場規(guī)范的討論。如何在保障消費(fèi)者權(quán)益的同時，合理處理這些“泡水車”，是當(dāng)前亟需解決的問題。