首款巨型無(wú)人機(jī)升空：美全球鷹從此不敢露頭

      據(jù)以色列《防務(wù)升級(jí)》2016年1月4日?qǐng)?bào)道]2015年12月30日，以色列城市航空公司（Urban Aeronautics）子公司——戰(zhàn)術(shù)機(jī)器人公司研制的“空中騾子”（Airmule）垂直起降無(wú)人機(jī)首次在以色列米吉多軍用機(jī)場(chǎng)成功進(jìn)行了無(wú)系留飛行。

      試驗(yàn)中，在穩(wěn)定性校核和低速前飛之后，“空中騾子”無(wú)人機(jī)進(jìn)行了垂直起降。

      試驗(yàn)進(jìn)度表包括，演示“空中騾子”無(wú)人機(jī)在指定點(diǎn)的超視距自主貨運(yùn)能力，并在米吉多附近按照路線飛行穿過(guò)一個(gè)森林。

以色列空中騾子無(wú)人機(jī)

      該型無(wú)人機(jī)樣機(jī)已經(jīng)開展了近200次飛行，一旦列裝，將能夠?yàn)樾枰獧C(jī)器人運(yùn)送物資的軍隊(duì)或民用機(jī)構(gòu)提供有利支持，并能向難以進(jìn)入的環(huán)境運(yùn)送物資和補(bǔ)給。

      “空中騾子”的變體，即出口型號(hào)“鸕鶿”（Cormorant）已經(jīng)達(dá)到導(dǎo)彈及其技術(shù)控制制度（MTCR）II類。兩款無(wú)人機(jī)都是采用單一發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型垂直起降飛機(jī)。

以色列空中騾子無(wú)人機(jī)

      當(dāng)前版本重量為1噸，采用透博梅卡公司（Turbomeca）“阿里埃爾”（Arriel）1D1渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)（730馬力）。而生產(chǎn)型將采用動(dòng)力更強(qiáng)的“阿里埃爾”2發(fā)動(dòng)機(jī)（985馬力）。

      在執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)支援任務(wù)時(shí)，1架“空中騾子”無(wú)人機(jī)在50千米工作半徑內(nèi)每架次能夠運(yùn)送500公斤貨物，可在24小時(shí)內(nèi)運(yùn)送近6000公斤的貨物。

      因此，10～12架“空中騾子”無(wú)人機(jī)每日持續(xù)運(yùn)送可在保障3000名作戰(zhàn)人員的同時(shí)輸送傷亡人員。