中國(guó)研制成功世界唯一的JF18高超聲速激波風(fēng)洞

      中國(guó)JF18風(fēng)洞，JF18風(fēng)洞里的風(fēng)速度最高可達(dá)Ma 9，溫度可達(dá)3000攝氏度左右，JF18風(fēng)洞265米的身長(zhǎng)使其能夠提供更長(zhǎng)的實(shí)驗(yàn)時(shí)間，高超音速發(fā)動(dòng)機(jī)需要的實(shí)驗(yàn)時(shí)間達(dá)到100毫秒，噴管直徑可達(dá)2。5米，實(shí)驗(yàn)艙直徑3。5米，都明顯優(yōu)于國(guó)外同類風(fēng)洞。

      JF18風(fēng)洞里的風(fēng)，速度最高可達(dá)9馬赫，溫度可達(dá)3000攝氏度左右。而美國(guó)的激波風(fēng)洞最多只能做7。5馬赫的試驗(yàn)，如X51高超聲速飛行器。

中國(guó)某型飛機(jī)正在進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)

      中國(guó)若研制成功達(dá)9馬赫高超聲速飛行器之后，從中國(guó)本土起飛只需2小時(shí)就可完成對(duì)美國(guó)紐約華盛頓等城市的軌道轟炸，戰(zhàn)略意義不言而喻。美國(guó)X-51A高超音速飛行器三次墜毀原因披露無(wú)一成功，作動(dòng)器故障致失控。如今，中國(guó)這一風(fēng)洞技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先美國(guó)，讓美國(guó)不寒而栗。

      在風(fēng)洞內(nèi)測(cè)試X-51A高超音速飛行器的發(fā)動(dòng)機(jī)中國(guó)JF18風(fēng)洞，風(fēng)洞代表了一個(gè)國(guó)家在航空航天方面的基礎(chǔ)研究水平，它是飛行器的“搖籃”，中國(guó)JF18風(fēng)洞265米的身長(zhǎng)使其能夠提供更長(zhǎng)的實(shí)驗(yàn)時(shí)間，明顯優(yōu)于國(guó)外同類風(fēng)洞。JF18風(fēng)洞里的風(fēng)，速度最高可達(dá)9馬赫，溫度可達(dá)3000攝氏度左右。

中國(guó)某型飛機(jī)正在進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)

      中國(guó)JF18風(fēng)洞——技術(shù)特點(diǎn)

      一架飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)、氣動(dòng)布局，不在風(fēng)洞里吹個(gè)幾千上萬(wàn)次，絕不敢上天，有一個(gè)表示速度的、叫做“馬赫（Ma）”數(shù)的量詞至關(guān)重要。1馬赫是1倍音速（聲速），在天氣條件下大約為340米／秒。一般民用飛機(jī)速度多為Ma 0。8以下的亞音速，風(fēng)洞要復(fù)現(xiàn)的是在25—40公里高空、Ma5。0以上的高超聲速飛行條件。