JF18風(fēng)洞265米的身長使其能夠提供更長的實驗時間，高超音速發(fā)動機(jī)需要的實驗時間至少需要60到70毫秒，先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)能做到100毫秒，國外的相關(guān)風(fēng)洞大約為30毫秒。

      中國JF18風(fēng)洞——關(guān)鍵技術(shù)

      噴管直徑可達(dá)2。5米，實驗艙直徑3。5米，都明顯優(yōu)于國外同類風(fēng)洞。JF12風(fēng)洞里的‘風(fēng)’，速度最高可達(dá)Ma 9，溫度可達(dá)3000攝氏度左右。而Ma 9意味著，從北京到紐約的飛行時間，可以由現(xiàn)在的14小時縮短到2小時。

中國風(fēng)動內(nèi)部構(gòu)造

      高超音速飛行器的超燃發(fā)動機(jī)研發(fā)是個國際難題，有人形容Ma 9時，對于飛機(jī)的發(fā)動機(jī)點火來說，就像在龍卷風(fēng)中點燃一根火柴，還要保證它持續(xù)燃燒。JF18風(fēng)洞完全可以復(fù)現(xiàn)“龍卷風(fēng)”的狀態(tài)。

      “據(jù)我所知，這個設(shè)備是世界唯一的，不僅在于它產(chǎn)生的流場區(qū)域大、氣流速度高、試驗時間長，更重要的是應(yīng)用了最獨特的爆轟驅(qū)動技術(shù)，克服了自由活塞驅(qū)動技術(shù)的弱點，是在俞先生的指導(dǎo)下由你們研究所發(fā)展起來的。

中國某機(jī)型正在進(jìn)行風(fēng)洞試驗

      你們將為獲得的可靠的高超聲速試驗數(shù)據(jù)感到驕傲。”這是國際著名激波管技術(shù)專家、國際激波研究院創(chuàng)始人高山和喜教授對JF18復(fù)現(xiàn)高超聲速飛行條件激波風(fēng)洞的贊譽。

      “JF18激波風(fēng)洞從概念、設(shè)計、加工、安裝、調(diào)試、性能試驗到現(xiàn)場測試，歷時4年。項目組幾多坎坷，幾多艱辛，終于不辱使命，完成任務(wù)！”這是中科院力學(xué)所高溫氣體動力學(xué)國家重點實驗室主任、國家重大科研裝備研制項目組負(fù)責(zé)人姜宗林近日在JF18風(fēng)洞驗收通過后的感慨。