近日，在中國(guó)航空協(xié)會(huì)官網(wǎng)公布的第三屆馮如航空科技精英獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單與事跡介紹中，關(guān)于我國(guó)的高超音速飛行器的研究情況中，首次公開(kāi)證實(shí)了我國(guó)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功和高超聲速飛行器完成自主飛行試驗(yàn)的消息。我國(guó)成為繼美國(guó)之后第二個(gè)實(shí)現(xiàn)以超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的高超聲速飛行器自主飛行的國(guó)家。

      根據(jù)中國(guó)航空協(xié)會(huì)官網(wǎng)的介紹，獲第三屆馮如航空科技精英獎(jiǎng)的國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)王振國(guó)教授及其獲獎(jiǎng)事跡頁(yè)面的介紹如下：王振國(guó)，國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授，高超聲速推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜�，曾獲科技部“十一五”國(guó)家科技計(jì)劃執(zhí)行突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。承擔(dān)國(guó)家863計(jì)劃、國(guó)家重大專項(xiàng)××工程等多項(xiàng)重大攻關(guān)項(xiàng)目，在超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)及其地面試驗(yàn)、飛行試驗(yàn)技術(shù)等方面進(jìn)行了開(kāi)拓性研究，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)水平的跨越。獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、授權(quán)專利60余項(xiàng)；出版專著5部，發(fā)表論文199篇；培養(yǎng)博士28名，其中3人獲全國(guó)優(yōu)秀博士學(xué)位論文。

中國(guó)高超音速飛行器想象圖

      不過(guò)在稍早前，中國(guó)航空協(xié)會(huì)官網(wǎng)曾公布過(guò)有關(guān)王振國(guó)教授更為詳盡的事跡介紹。介紹中，稱國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授王振國(guó)為“高超聲速推進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜摇３袚?dān)國(guó)家863計(jì)劃、國(guó)家重大專項(xiàng)××工程等的多項(xiàng)重大攻關(guān)項(xiàng)目，在超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)及其地面試驗(yàn)、飛行試驗(yàn)技術(shù)等方面進(jìn)行了開(kāi)拓性研究，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)水平的跨越。”并對(duì)其中部分項(xiàng)目進(jìn)行了介紹。

      一、提出方案、研制成功我國(guó)首臺(tái)再生冷卻超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到美國(guó)同等技術(shù)水平

正在試車的美國(guó)SJX61超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)

      超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)在超聲速氣流中組織燃燒，點(diǎn)火、高效穩(wěn)定燃燒和熱防護(hù)極為困難，面臨巨大技術(shù)挑戰(zhàn)。美國(guó)歷經(jīng)60余年，直到2013年關(guān)鍵技術(shù)才得以突破。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從超聲速燃燒機(jī)理研究開(kāi)始，歷經(jīng)近二十年探索，突破全部關(guān)鍵技術(shù)，研制成功世界首臺(tái)航空煤油再生冷卻超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)(美國(guó)X-51A發(fā)動(dòng)機(jī)采用特殊吸熱型碳?xì)淙剂?，通過(guò)長(zhǎng)程熱試車考核。該型發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功，標(biāo)志著我國(guó)具備了獨(dú)立自主研發(fā)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。

      1999年獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)(排名第3)，2012年和2014年獲軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)各1項(xiàng)(均排名第1)。