第三名：T-50
正式名稱為：“蘇霍伊航空多用途前線戰(zhàn)機(jī)（ПАК ФА）”
該機(jī)試驗(yàn)機(jī)代號(hào)為Т-50，出口型印度方編號(hào)為I-21，是俄羅斯下一代主力多用途戰(zhàn)斗機(jī)，屬于替代SU-27的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。
2010年首飛，早期量產(chǎn)型將于2016年交付部隊(duì)。
2015年6月，俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)宣布，俄將在2016年底或2017年初開(kāi)始接收首批第五代戰(zhàn)斗機(jī)。
據(jù)俄羅斯媒體2014年3月24日?qǐng)?bào)道，俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)制造公司總裁波戈祥通報(bào)了公司的宏偉計(jì)劃：將生產(chǎn)外國(guó)伙伴們很感興趣的第五代殲擊機(jī)T-50，數(shù)量多達(dá)600架，占領(lǐng)亞洲市場(chǎng)。
俄羅斯將在2016年之前于蘇霍伊設(shè)計(jì)院新平臺(tái)為本國(guó)空軍批量生產(chǎn)T-50，而在2020年之前將為印度空軍(Fifth generation fighter aircraft)生產(chǎn)。
除印度之外，俄國(guó)還將供應(yīng)巴西、阿爾及利亞、馬來(lái)西亞等有能力改裝自己空軍的國(guó)家生產(chǎn)將近150架。T-50的價(jià)格大概不會(huì)低于一億美元。表現(xiàn)良好的Су-30, Су-35、教練機(jī)Як-130、改進(jìn)了的殲擊機(jī)МиГ-29在國(guó)外市場(chǎng)也仍然很受歡迎。
俄國(guó)在飛機(jī)制造方面不僅發(fā)展軍用飛機(jī)，還將發(fā)展民航機(jī)。俄羅斯在民航方面對(duì)兩種主要飛機(jī)：2010年已開(kāi)始批量生產(chǎn)的支線飛機(jī)SSJ-100和2017年開(kāi)始批量生產(chǎn)的前瞻中程飛機(jī)МС-21寄予特別大的希望�，F(xiàn)在SSJ-100的最大買(mǎi)主是墨西哥的Interjet航空公司，俄國(guó)已為之供應(yīng)了五架，總共將供應(yīng)二十架。在東南亞也已在使用SSJ-100飛機(jī)。它還將在北非出現(xiàn)。俄羅斯的這種民航機(jī)很有成果，它的主要技術(shù)和經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)都優(yōu)于主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這使俄羅斯有可能在最近幾年增加這種飛機(jī)的出口。
第四名：F35
F-35起源自美國(guó)聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)（Joint Strike Fighter JSF）計(jì)劃，該計(jì)劃是20世紀(jì)最后一個(gè)重大的軍用飛機(jī)研制和采購(gòu)項(xiàng)目，亦為全世界進(jìn)行中的最龐大戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)計(jì)劃，設(shè)計(jì)目的是為了替代美國(guó)空軍、美國(guó)海軍、美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)以及英國(guó)皇家海軍的F-16、F/A-18C/D、AV-8等各種軍機(jī)。
計(jì)劃被定位為低成本的武器系統(tǒng)，這是因?yàn)楝F(xiàn)代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，如F-22戰(zhàn)斗機(jī)的成本不斷高漲，美國(guó)及其他國(guó)家均感到，單純依靠這樣的高性能且高價(jià)格的戰(zhàn)斗機(jī)組成戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，在財(cái)政上難以承受。因此美國(guó)各軍種改變以往各自研制戰(zhàn)斗機(jī)的傳統(tǒng)，聯(lián)合起來(lái)，共同研制一種用途廣泛、性能先進(jìn)而價(jià)格可承受的低檔戰(zhàn)斗機(jī)。
F-35的隱身設(shè)計(jì)借鑒了F-22的很多技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，其RCS(雷達(dá)反射面積)分析和計(jì)算，采用整機(jī)計(jì)算機(jī)模擬（綜合了進(jìn)氣道、吸波材料/結(jié)構(gòu)等的影響），比F-117A的分段模擬后合成更先進(jìn)、全面和精確，同時(shí)可以保證機(jī)體表面采用連續(xù)曲面設(shè)計(jì)。
該機(jī)的頭向RCS約為0.065平方米，比蘇-27、F-15（空機(jī)前向RCS均超過(guò)10平方米）低兩個(gè)數(shù)量級(jí)。由于F－35武器采用內(nèi)掛方式，不會(huì)引起RCS增大，隱身優(yōu)勢(shì)將更明顯。
在紅外隱身方面，從一些資料可推斷出該機(jī)在推力損失僅有2%－3%的情況下，將尾噴管3-5微米中波波段的紅外輻射強(qiáng)度減弱了80%－90%，同時(shí)使紅外輻射波瓣的寬度變窄，減小了紅外制導(dǎo)空空導(dǎo)彈的可攻擊區(qū)。
F-35的隱身設(shè)計(jì)，不僅減小了被發(fā)現(xiàn)的距離，還使全機(jī)雷達(dá)散射及紅外輻射中心發(fā)生改變，導(dǎo)致來(lái)襲導(dǎo)彈的脫靶率增大。這樣該機(jī)的主動(dòng)干擾機(jī)、光纖拖曳式雷達(dá)誘餌、先進(jìn)的紅外誘餌彈等對(duì)抗設(shè)備也更容易奏效。
根據(jù)有關(guān)模型進(jìn)行計(jì)算，取F-35的前向RCS為0.1平方米，與10平方米的情況比較，在其他條件相同的情況下，前者的超視距空戰(zhàn)效能比后者高出5倍左右。
