美軍“自由”級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦LCS-5“密爾沃基”號(hào)(USS Milwaukee LCS-5) 在威斯康辛州馬里內(nèi)特船廠，看動(dòng)圖的情形，像是有一只無形的大手將這艘3000噸的隱形戰(zhàn)艦直接扔到了海里。其實(shí)，這是瀕海戰(zhàn)斗艦的正式下水，采用了橫向側(cè)滑下水方式。由于橫向側(cè)滑下水對(duì)艦體和艦上設(shè)備的沖擊力較大，容易引起艦體結(jié)構(gòu)變形或設(shè)備損壞，所以側(cè)滑下水的軍艦設(shè)計(jì)和建造工藝都有很高的要求。那么，只有美國人懂得側(cè)滑下水技術(shù)么？

      答案并非如此，側(cè)滑下水看上去很震撼，但并非什么高難技術(shù)。

美國沃斯堡號(hào)側(cè)翻下水

      造船業(yè)的艦船建造過程中，有一項(xiàng)很重要的工作，就是下水。船舶下水的方式有很多種，按照運(yùn)動(dòng)方式分為重力式的縱向下水和橫向下水，適合絕大多數(shù)船舶；漂浮式的船塢下水，適合超大型船舶。

福特號(hào)航母

      船塢下水屬于漂浮式下水方式，最古老也最簡單，就是船舶直接在船塢里建造，建好后，船塢注水，讓船舶依靠福利自己浮起來，再打開船塢船閘，下水就完成了。船塢下水的缺點(diǎn)是花費(fèi)較大，這里指的不是下水輔助材料的花費(fèi)，而是指船塢注水和抽水的費(fèi)用。

      現(xiàn)代超大型船舶通常都采用船塢下水，例如美國海軍最新一代核動(dòng)力航空母艦首艦“福特”號(hào)于2013年10月11日下水式，就是采用船塢注水式下水，原因很簡單，這艘核動(dòng)力航母排水量高達(dá)10萬噸，不適合重力式下水。