在執(zhí)行對(duì)面攻擊任務(wù)時(shí)，"雪豹"E雷達(dá)在跟蹤地面和水面目標(biāo)的同時(shí)，還能夠隨時(shí)應(yīng)對(duì)來(lái)自空中的威脅，并能夠引導(dǎo)主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈完成精確攻擊。除了上述種種先進(jìn)性能之外，"雪豹"E雷達(dá)還將具備電子戰(zhàn)功能，這也是俄羅斯國(guó)內(nèi)其他雷達(dá)所不具備的。
很顯然，這種先進(jìn)的且探測(cè)能力強(qiáng)大的機(jī)載雷達(dá)，對(duì)中國(guó)的吸引力也是非常明顯的，有了這種機(jī)載雷達(dá)，不僅可以裝備在國(guó)產(chǎn)殲11家族或者殲15、殲16等國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)上，還可以在消化、吸收后，研制出自己更新的機(jī)載雷達(dá)，未來(lái)也非常適合裝備在中國(guó)國(guó)產(chǎn)殲20、殲31四代戰(zhàn)機(jī)上，可以加速中國(guó)四代戰(zhàn)機(jī)早日形成戰(zhàn)斗力。
蘇35裝備的117S矢量發(fā)動(dòng)機(jī)
3、蘇35裝備的超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈可以使得中國(guó)具備空中打擊敵方預(yù)警機(jī)能力；蘇35裝備的撒手锏武器應(yīng)該就是KS-172超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，這種超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈最先是已消失的蘇聯(lián)國(guó)土防空軍為打擊北約空中指揮平臺(tái)而提出研制需求的，設(shè)計(jì)代號(hào)為KS-172，設(shè)計(jì)局內(nèi)部代號(hào)為KLPD-TT，項(xiàng)目具體展開(kāi)時(shí)間是20世紀(jì)80年代末，1993年俄羅斯國(guó)家武器出口公司在智利航空展上低調(diào)公開(kāi)一種超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的全尺寸模型，但沒(méi)有給出任何標(biāo)準(zhǔn)和說(shuō)明，聯(lián)系到現(xiàn)在披露的情況，可能這就是KS-172的第一次“隱蔽露面”。
KS-172導(dǎo)彈長(zhǎng)6.01米，助推器長(zhǎng)1.4米，全長(zhǎng)達(dá)7.41米。彈徑400毫米，彈翼翼展900毫米，發(fā)射重量748公斤。KS-172導(dǎo)彈與1991年中期開(kāi)始研制，采用與S-300PMU系統(tǒng)48H6E系列導(dǎo)彈氣動(dòng)外形相似的無(wú)翼式布局，彈身為細(xì)長(zhǎng)圓柱體，彈頭呈尖錐形，在彈體尾部裝有4個(gè)控制舵面，顯然這些均與西方中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的簡(jiǎn)單氣動(dòng)布局相似，不追求近程格斗導(dǎo)彈的高抗過(guò)載能力，畢竟它所要打擊的目標(biāo)也沒(méi)有象戰(zhàn)斗機(jī)那樣敏捷的“身手”。該導(dǎo)彈自身配備兩級(jí)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，由于增加了沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)段，最高速度超過(guò)3馬赫，最大射程300-400公里，這是目前任何現(xiàn)役或其他在研的空戰(zhàn)武器中所無(wú)法想象的距離。KS-172彈搭配25公斤重的桿狀高爆預(yù)置破片彈頭，通過(guò)主動(dòng)激光近炸引信起爆，足以擊毀遠(yuǎn)程大型預(yù)警機(jī)、直升機(jī)甚至巡航導(dǎo)彈等目標(biāo)。
KS-172導(dǎo)彈是第二種配備主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭的俄制遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，彈頭裝有J波段的9B-1103M或9B-134M型多功能多普勒主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭，導(dǎo)彈發(fā)射后先以慣性制導(dǎo)加數(shù)據(jù)鏈修正導(dǎo)引，其數(shù)據(jù)鏈的最大信息傳送距離約250公里（配合A-50E預(yù)警機(jī)），導(dǎo)彈在距離目標(biāo)30公里范圍進(jìn)入終端導(dǎo)引階段，以主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引頭鎖定目標(biāo)（最大主動(dòng)導(dǎo)向距離可達(dá)90公里），能精確鎖定約5平方米的目標(biāo)。由于俄羅斯素來(lái)有“一彈多用”的傳統(tǒng)，KS-172也可通過(guò)更換導(dǎo)引頭，搖身一變，成為打擊敵地面雷達(dá)的反輻射導(dǎo)彈。
蘇35的雪豹E型雷達(dá)具備較強(qiáng)的反隱身能力
這樣一款性能先進(jìn)、戰(zhàn)力強(qiáng)大的空空導(dǎo)彈，可也能是中國(guó)決定引進(jìn)蘇35的另一大原因，因?yàn)橥惪湛諏?dǎo)彈在中國(guó)現(xiàn)有的公開(kāi)資料中我們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)過(guò)，如果未來(lái)這款導(dǎo)彈裝備中國(guó)空軍，那就使中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的空中打擊距離大大增強(qiáng)，未來(lái)不僅可以裝備到殲20、殲31四代戰(zhàn)機(jī)、經(jīng)過(guò)改進(jìn)后的中國(guó)大量的三代戰(zhàn)機(jī)也可以使用這種大殺器，大大增強(qiáng)了中國(guó)空軍的威懾力。
4、殲20、殲31服役之前，蘇35是中國(guó)最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)；蘇-35除了用三翼面設(shè)計(jì)帶來(lái)絕佳的氣動(dòng)力性能外，真正的重點(diǎn)在航電設(shè)備，提升自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)化、人性化、指管通情（C3I）能力等，與同時(shí)期西方開(kāi)發(fā)中的新世代戰(zhàn)機(jī)的航電設(shè)計(jì)理念相同。大幅提升航電性能的結(jié)果是重量增加，必須有其他改良才能避免機(jī)動(dòng)性、加速性、航程的下降。因此除了以前翼提升操控性外，還裝備更大推力的發(fā)動(dòng)機(jī)，此外，主翼與垂尾內(nèi)的油箱也予以增大，油箱總?cè)莘e達(dá)13000公升，因而可達(dá)到近4000km的無(wú)外援航程。故蘇-35無(wú)論在機(jī)動(dòng)性、加速性、結(jié)構(gòu)效益、航電性能各方面都全面優(yōu)于蘇-27S，而不像其他改型如蘇-30般有取有舍。
通過(guò)上面幾個(gè)方面的簡(jiǎn)單分析，我們可以做出一個(gè)結(jié)論，就是蘇35是當(dāng)今世界除F22等四代機(jī)外的最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，中國(guó)空軍引進(jìn)蘇35后，不僅可以解決技術(shù)上的瓶頸，這款戰(zhàn)機(jī)還是一款戰(zhàn)力強(qiáng)大的作戰(zhàn)力氣，可以肯定的是，未來(lái)5年內(nèi)，中國(guó)周邊國(guó)家不會(huì)裝備四代戰(zhàn)機(jī)，即使裝備也不會(huì)形成作戰(zhàn)能力，在這種情下，蘇35便是最強(qiáng)大的空戰(zhàn)武器，在面對(duì)周邊國(guó)家裝備的戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)，蘇35不會(huì)落任何下風(fēng)，這也實(shí)實(shí)在在的提升了中國(guó)空軍的技術(shù)水平。
