相比之下，雖然上周發(fā)射的“長(zhǎng)征6號(hào)”運(yùn)載火箭使用了一個(gè)看似軍用三用發(fā)射車的轉(zhuǎn)運(yùn)車（車上甚至煞有介事地涂刷了與周邊環(huán)境完全不相容的平原迷彩），但無(wú)論是火箭的結(jié)構(gòu)還是發(fā)射轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)都是正經(jīng)的運(yùn)載火箭專用，與軍用導(dǎo)彈的關(guān)系并不明顯。與動(dòng)輒要運(yùn)載幾噸衛(wèi)星的大型運(yùn)載火箭不同，這種三級(jí)液氧煤油液體火箭的設(shè)計(jì)指標(biāo)只是將500千克載荷送上700公里太陽(yáng)同步軌道，因此其體積和重量都大為減小，不僅可以使用輪式轉(zhuǎn)運(yùn)車進(jìn)行運(yùn)輸和起豎準(zhǔn)備，而且其發(fā)射周期也大大縮短——與傳統(tǒng)火箭至少20-30個(gè)工作日的速度相比，發(fā)射液體燃料的長(zhǎng)征6號(hào)的周期不超過7個(gè)工作日。

長(zhǎng)征7號(hào)運(yùn)載火箭

      很顯然，中國(guó)已經(jīng)有了兩種“快速響應(yīng)”運(yùn)載火箭，但這是否意味著中國(guó)的快速響應(yīng)體系已經(jīng)構(gòu)建起來(lái)了呢？要回答這個(gè)問題，還要從“快速響應(yīng)空間體系”這個(gè)概念說(shuō)起。

      根據(jù)中國(guó)《快速響應(yīng)空間體系與應(yīng)用》一書的介紹，快速響應(yīng)空間體系是以滿足特定用戶（主要是戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)用戶）對(duì)空間能力的緊急需求為目標(biāo)，由快速響應(yīng)空間航天器、快速響應(yīng)空間運(yùn)載器、快速響應(yīng)發(fā)射系統(tǒng)、指揮與應(yīng)用系統(tǒng)組成的集合。這一描述比通常媒體和軍迷了解的快速響應(yīng)的范圍要更加廣闊。不僅用快速響應(yīng)運(yùn)載火箭發(fā)射衛(wèi)星屬于這一范疇，調(diào)動(dòng)太空中的衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行變軌機(jī)動(dòng)也屬于這一體系。

長(zhǎng)征6號(hào)運(yùn)載火箭組裝現(xiàn)場(chǎng)

      在冷戰(zhàn)中，由于美蘇每年都大量制造和發(fā)射人造衛(wèi)星，其產(chǎn)量之高，使得所謂的“應(yīng)急響應(yīng)”發(fā)射的都是與普通衛(wèi)星無(wú)異的一流產(chǎn)品。例如在1977年的“歐加登空運(yùn)”中，蘇聯(lián)在空運(yùn)開始后第7天發(fā)射的“宇宙964”號(hào)偵察衛(wèi)星便是專門用于偵察埃塞俄比亞和索馬里邊境地區(qū)的應(yīng)急響應(yīng)衛(wèi)星；而美國(guó)在歷次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中使用的偵察衛(wèi)星變軌則更是家常便飯的“應(yīng)急響應(yīng)”。從這一角度，搜尋MH370失聯(lián)客機(jī)時(shí)中國(guó)衛(wèi)星的幾次變軌也算是一種“應(yīng)急響應(yīng)”。