向克陽(yáng)這個(gè)生長(zhǎng)在農(nóng)村，畢業(yè)后從設(shè)計(jì)員，一步一步走上領(lǐng)導(dǎo)崗位的航空人，面對(duì)為大型運(yùn)輸機(jī)配套主機(jī)輪這道坎，是繞開(kāi)走，還是另辟蹊徑？現(xiàn)實(shí)考驗(yàn)著這個(gè)實(shí)干家。

      在沒(méi)有得到配套研制大型運(yùn)輸機(jī)主機(jī)輪和某型飛機(jī)機(jī)輪及剎車(chē)系統(tǒng)的情況下，他做出了一個(gè)大膽的決定：我們自籌資金也要干！誰(shuí)也沒(méi)說(shuō)不準(zhǔn)我們干。當(dāng)不了“主角”當(dāng)“配角”，當(dāng)不了“配角”還可以當(dāng)“群眾演員”。

      陪跑，聽(tīng)說(shuō)過(guò)運(yùn)動(dòng)員陪跑，卻沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)工業(yè)界也有“陪跑”選手一說(shuō)。

      只要向克陽(yáng)看到一絲希望，既使大多數(shù)人看到的是無(wú)望，他都有能耐提著他的“金剛鉆”把門(mén)打開(kāi)。一位不愿透露姓名的工業(yè)人士如是評(píng)價(jià)，他的執(zhí)著與真誠(chéng)，讓你無(wú)法拒絕。

      昔日的“老國(guó)企”成為“陪跑”，向克陽(yáng)心中的委屈，無(wú)人能理解。大型運(yùn)輸機(jī)首飛當(dāng)天，應(yīng)邀參加首飛儀式的他看到大家興高采烈，特別是當(dāng)飛機(jī)機(jī)輪安全著陸，12個(gè)氣勢(shì)磅礴的主機(jī)輪讓他近乎窒息。

      從主角到配角，對(duì)一個(gè)行業(yè)龍頭的老國(guó)企而言，是一種恥辱。

      但是，我們可以知恥而后勇。

      兩年多的“陪跑”、觀察，兩年多的技術(shù)跟蹤與超越，碳/碳剎車(chē)機(jī)輪、碳/陶剎車(chē)機(jī)輪均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

      在大型運(yùn)輸機(jī)試飛過(guò)程中，配裝其他公司研制的主機(jī)輪出現(xiàn)問(wèn)題，且短時(shí)間內(nèi)無(wú)法完全解決。

      機(jī)遇，總是垂青有準(zhǔn)備的人。

      這一次，“陪跑”的制動(dòng)分公司，終于從非主流跑道，躍上了參加比賽的跑道。

      如果沒(méi)有跟著“陪跑”，制動(dòng)分公司不可能在短時(shí)間內(nèi)提供合格的產(chǎn)品。

      制動(dòng)分公司“聯(lián)合兵團(tuán)”協(xié)同作戰(zhàn)，上演一出感天動(dòng)地的好戲。以百人計(jì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，24小時(shí)全天候攻堅(jiān)。

      為了這一天，多少制動(dòng)人嘔心瀝血；為了這一天，多少制動(dòng)人奮不顧身。

      從跟跑，陪跑，最后領(lǐng)跑。

      制動(dòng)分公司，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)老軍工企業(yè)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、逆境崛起的華麗轉(zhuǎn)身。

      在戰(zhàn)斗中學(xué)習(xí)戰(zhàn)斗，在挨打中學(xué)會(huì)對(duì)抗，這是善戰(zhàn)必勝的關(guān)鍵。沒(méi)有一個(gè)拳擊冠軍，不是在一次一次的挨打中實(shí)現(xiàn)冠軍夢(mèng)的。

      歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，被保護(hù)和圈養(yǎng)的動(dòng)物，最終都要滅亡。

      從不會(huì)打仗，到學(xué)會(huì)打仗；從不會(huì)進(jìn)攻到逐步收復(fù)失地，制動(dòng)人血性的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，被血腥的市場(chǎng)激活。

      幾起幾伏間，彰顯的是制動(dòng)人從成長(zhǎng)之痛漸漸走向成熟之美的精神重塑。