特別是在未來的信息化戰(zhàn)場上，一體化聯(lián)合的多維空間力量與行動的整體對抗，突顯快速機動作戰(zhàn)能力與支援能力協(xié)調(diào)配合的重要性。在世界各主要國家空軍爭相向太空化邁進、海軍繼續(xù)向航母化邁進的背景下，陸軍如果不能闊步邁開飛行化步伐，就難以跟上未來戰(zhàn)爭的節(jié)奏，一個大國的崛起和大國力量的運用就幾乎是一句空話。

      所以，在軍隊現(xiàn)代化建設(shè)速度迅速提升的情況下，對大型軍用運輸機的強勢需求已成迫不及待之勢，這就要求中國空軍必須在短時間內(nèi)迅速擁有大批大型軍用運輸機及其平臺，才能滿足自身對它們的強大需求。

      因此，甚至可以說，如今已經(jīng)開始大步進行戰(zhàn)略空軍建設(shè)的中國空軍，對運-20的需要已經(jīng)有些迫不及待。同時，將要執(zhí)行更多國際任務(wù)的中國運輸航空兵，比如海外維和、人道救援以及撤僑任務(wù)等，其對大型戰(zhàn)略運輸機的需求將更急迫。

運20首飛機型機身編號20001

      但現(xiàn)在的中國空軍，目前只有伊爾-76型運輸機不到30架，本來就不能滿足需要，而其中的數(shù)架還被改裝成空中預(yù)警機使用。

第10屆珠海航展上的運20

      同時，后續(xù)的伊爾-76采購計劃，也因種種原因拖拉近10年而沒有結(jié)果。特別是在當(dāng)前中國周邊海洋爭端頻發(fā)，某些國家試圖在戰(zhàn)略上圍堵中國的情況下，對運-20大型運輸機的期待已成為中國建設(shè)戰(zhàn)略空軍的瓶頸。

      可以說，在當(dāng)今信息化作戰(zhàn)的條件下，裝備運-20大型運輸機后，中國軍隊將會獲得無與倫比的快速反應(yīng)能力、機動作戰(zhàn)能力以及持續(xù)作戰(zhàn)能力，而這是一個大國空軍所不可或缺的。