中日高鐵博弈中國出棋實在明智：將后發(fā)制人

　　日本媒體5月28日報道，針對連接泰國曼谷和清邁的高速鐵路，日本和泰國政府27日達成一致，將在這條高速鐵路采用日本新干線。

　　近日圍繞泰國高速鐵路建設(shè)問題，中日兩國政府之間的競爭呈白日化狀態(tài)。而泰國隨著總理英拉下臺，呈現(xiàn)向日一邊倒，最終曼谷至清邁這條線終被日本拿下。

　　筆者認為；泰國不考慮成本收益，實為欠妥，失策之一。

　　我們可以權(quán)衡利弊做個假設(shè);如果選擇日本高鐵，日本早就打好了小算盤，先以低利息貸款為條件，并低利息貸款扶持泰國，看上去挺好，一旦項目建成，先不說日本磁懸浮造價高昂，光建成后的后期維護費用和運營費用對泰國而言就不是一筆小數(shù)目。

　　中國高鐵具備物美價廉是世界公認的

　　然而最關(guān)鍵的還是核心技術(shù)，日本磁懸浮核心技術(shù)是不可能轉(zhuǎn)讓給泰國的，對于一個沒有掌握核心技術(shù)的設(shè)備，話語權(quán)全在對方手里，到時候自己根本沒有任何還價的余地。