眾所周知，臺(tái)灣高鐵用的是日本新干線，由于零部件更換費(fèi)用昂貴，又沒(méi)有掌握核心技術(shù)，維護(hù)與建設(shè)兩大塊成本就遠(yuǎn)大于收入，收入都不夠付貸款利息，這也是臺(tái)灣高鐵破產(chǎn)原因之一。

　　如果選擇中國(guó)高鐵，中國(guó)高鐵具備物美價(jià)廉是世界公認(rèn)的;無(wú)論從性?xún)r(jià)比還是成本優(yōu)勢(shì)，中國(guó)可以一條龍式的為服務(wù)到底，而且包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓。這就給后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)省下一大筆資金。

　　臺(tái)灣高鐵用的是日本新干線，零部件更換費(fèi)用十分昂貴

　　其次;不以鄰為友，失策之二。俗話說(shuō)：“遠(yuǎn)親不如近鄰”，凡是修建高鐵投資國(guó)都明白一個(gè)道理。高鐵項(xiàng)目是投資大，回報(bào)慢的一個(gè)項(xiàng)目。