殲14戰(zhàn)機的八大技術世界領先  據(jù)傳不久前的一段時間俄專家比尤什根斯來華訪問，參觀了沈飛的飛機設計研究所，對中國的四代機俄稱五代機進行了點評，認為如果這款機型走向現(xiàn)實，那么相對美軍F22將有許多優(yōu)勢，比尤什根斯稱世界各國關于第四代戰(zhàn)機的設計要求大致相同，所不同的就是細節(jié)之處，比尤什根斯和中國的關系非常不錯，回國后他撰寫了中國四代機的一些獨到之處：

　　一、絕佳的外形隱形性能。關于殲14的空氣動力外形，預計和美國的F22差不多，但他們還是融合了中、美、俄的很多優(yōu)點，采用了有自己特色的雙垂尾前置鴨翼技術。

　　前置鴨翼的好處是可以給該機提供優(yōu)異的超級機動能力，這在他們的新型戰(zhàn)斗機殲 10上已經(jīng)證明過了，相信大家都應該看得出來。

　　至于新型戰(zhàn)斗機的雙垂尾技術，雖說他們自己研制的戰(zhàn)斗機中還沒有實際使用，但是他們引進技術國產(chǎn)化的殲 11B型戰(zhàn)斗機上，已經(jīng)是一種非常成熟的技術，他們所要做的就是把原來殲11的雙垂尾，改進為雙傾斜垂直尾翼。

　　二、先進的電腦控制大推力發(fā)動機矢量尾噴口。殲14采用了中國在某進口飛機發(fā)動機基礎上改進而來的國產(chǎn)大推力矢量發(fā)動機（昆侖？太行？），該發(fā)動機的尾噴口完全不同于蘇27和殲 11系列的向后延伸出機體尾部，而是退縮深埋在部分機體內，這樣就可以有空間從容布置發(fā)動機紅外抑制裝置，有利于飛機的紅外隱身效果進入最佳狀態(tài)。

　　三、復合材料大型結構件技術。這也是第三代和第四代戰(zhàn)機都已經(jīng)開始大批應用的一個技術，該技術既可以大幅減少飛機的機體重量（從而提高飛機的載彈量和載油量）而不減少飛行結構強度，還可較易實現(xiàn)飛機的隱身目的。

　　中國也已經(jīng)實現(xiàn)了復合材料尾舵、垂直舵、非關鍵結構件等較大型復合材料技術，復合材料在軍用飛機上的應用比重也越來越多，他們有理由相信，殲14戰(zhàn)機上的復合材料機件應用會有新的提高。

　　四、玻璃座艙內離子鍍金屬反射膜技術。如果在飛機駕駛艙玻璃上涂敷這層金屬反射膜，則飛機駕駛艙內的電磁信號無法反射到飛機之外，敵方發(fā)射的探測波更無法進入能夠反射電磁回波的座艙內，從而大大減少被發(fā)現(xiàn)的概率。此外，座艙各聯(lián)結點面處，也均經(jīng)過特殊處理，均將電磁波反射能力減弱到最小。