殲14戰(zhàn)機(jī)的八大技術(shù)世界領(lǐng)先  據(jù)傳不久前的一段時(shí)間俄專家比尤什根斯來(lái)華訪問(wèn)，參觀了沈飛的飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，對(duì)中國(guó)的四代機(jī)俄稱五代機(jī)進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)，認(rèn)為如果這款機(jī)型走向現(xiàn)實(shí)，那么相對(duì)美軍F22將有許多優(yōu)勢(shì)，比尤什根斯稱世界各國(guó)關(guān)于第四代戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)要求大致相同，所不同的就是細(xì)節(jié)之處，比尤什根斯和中國(guó)的關(guān)系非常不錯(cuò)，回國(guó)后他撰寫(xiě)了中國(guó)四代機(jī)的一些獨(dú)到之處：

　　一、絕佳的外形隱形性能。關(guān)于殲14的空氣動(dòng)力外形，預(yù)計(jì)和美國(guó)的F22差不多，但他們還是融合了中、美、俄的很多優(yōu)點(diǎn)，采用了有自己特色的雙垂尾前置鴨翼技術(shù)。

　　前置鴨翼的好處是可以給該機(jī)提供優(yōu)異的超級(jí)機(jī)動(dòng)能力，這在他們的新型戰(zhàn)斗機(jī)殲 10上已經(jīng)證明過(guò)了，相信大家都應(yīng)該看得出來(lái)。

　　至于新型戰(zhàn)斗機(jī)的雙垂尾技術(shù)，雖說(shuō)他們自己研制的戰(zhàn)斗機(jī)中還沒(méi)有實(shí)際使用，但是他們引進(jìn)技術(shù)國(guó)產(chǎn)化的殲 11B型戰(zhàn)斗機(jī)上，已經(jīng)是一種非常成熟的技術(shù)，他們所要做的就是把原來(lái)殲11的雙垂尾，改進(jìn)為雙傾斜垂直尾翼。

　　二、先進(jìn)的電腦控制大推力發(fā)動(dòng)機(jī)矢量尾噴口。殲14采用了中國(guó)在某進(jìn)口飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的國(guó)產(chǎn)大推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)（昆侖？太行？），該發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴口完全不同于蘇27和殲 11系列的向后延伸出機(jī)體尾部，而是退縮深埋在部分機(jī)體內(nèi)，這樣就可以有空間從容布置發(fā)動(dòng)機(jī)紅外抑制裝置，有利于飛機(jī)的紅外隱身效果進(jìn)入最佳狀態(tài)。

　　三、復(fù)合材料大型結(jié)構(gòu)件技術(shù)。這也是第三代和第四代戰(zhàn)機(jī)都已經(jīng)開(kāi)始大批應(yīng)用的一個(gè)技術(shù)，該技術(shù)既可以大幅減少飛機(jī)的機(jī)體重量（從而提高飛機(jī)的載彈量和載油量）而不減少飛行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，還可較易實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的隱身目的。

　　中國(guó)也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了復(fù)合材料尾舵、垂直舵、非關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件等較大型復(fù)合材料技術(shù)，復(fù)合材料在軍用飛機(jī)上的應(yīng)用比重也越來(lái)越多，他們有理由相信，殲14戰(zhàn)機(jī)上的復(fù)合材料機(jī)件應(yīng)用會(huì)有新的提高。

　　四、玻璃座艙內(nèi)離子鍍金屬反射膜技術(shù)。如果在飛機(jī)駕駛艙玻璃上涂敷這層金屬反射膜，則飛機(jī)駕駛艙內(nèi)的電磁信號(hào)無(wú)法反射到飛機(jī)之外，敵方發(fā)射的探測(cè)波更無(wú)法進(jìn)入能夠反射電磁回波的座艙內(nèi)，從而大大減少被發(fā)現(xiàn)的概率。此外，座艙各聯(lián)結(jié)點(diǎn)面處，也均經(jīng)過(guò)特殊處理，均將電磁波反射能力減弱到最小。