美國國際戰(zhàn)略研究所安德魯·布魯克斯說，沒有理由不拿F-22的標準來衡量中國的新戰(zhàn)機設計，因為技術是可以輸出的。國際評估和戰(zhàn)略研究中心，理查德·費舍爾也認為中國的F-22旨在技術水平。

　　同時，“漢和防務評論”說，中國第四代戰(zhàn)機不會將F-22和F-35排除出去，它們是可能性研究的目標。但中國第四代戰(zhàn)機有兩大關鍵問題要解決，就是發(fā)動機和雷達。

　　但是，新加坡“聯(lián)合早報”報道，中國很快將完成第四代戰(zhàn)機，這說明中大推力渦扇發(fā)動機和有源相控陣雷達兩項主要技術，已取得重要進展。中國國慶時展示了其空中力量，空警-2000預警機使用了固態(tài)有源相控陣雷達。

　　據(jù)報道，提供專業(yè)雜志的相關研究報道直言：中國航空工業(yè)長期以來一直在進行飛機和隱形技術的研究和測試，結構設計，材料和涂料研究，并已取得很多成功，完全可能達到第四代隱形戰(zhàn)機的要求。

與西方的差距越來越小

　　中國第四代戰(zhàn)機即將首飛，這表示中國已成為世界上進入第四代戰(zhàn)機研發(fā)進程的前三個國家之一，在高端戰(zhàn)機方面也有了發(fā)言權。目前，盡管中國的新一代戰(zhàn)機和西方國家的相比仍有差距，但這個差距已逐漸縮小，并越來越小。

　　目前，中國不僅能開發(fā)生產一種機型，也能開發(fā)幾個系列，形成完整的戰(zhàn)機裝備系統(tǒng)。從這次國慶閱兵可以看到，空警-2000,空警-200 和F-11,F-10,等等，都是由中國自主研發(fā)的。特別是中國的第四代戰(zhàn)機和中國的200噸大型戰(zhàn)機即將出現(xiàn)的突破，將彌補中國空軍在這個領域的差距。

　　J-10研發(fā)成功使中國脫離了“模仿”，自主研發(fā)的時代將戰(zhàn)機也帶入了新的時代；第四代戰(zhàn)機的首飛也標志著中國戰(zhàn)機研發(fā)能力得到了跳躍式的發(fā)展，其成功的開發(fā)和服務將極大地影響中國空中能力，改變在空中裝備方面長期落后于發(fā)達國家的局面。