記者從上海海洋大學獲悉，該校深淵科技中心聯(lián)合多家民營企業(yè)研制的中國萬米級載人深淵器“彩虹魚”號，各項工作穩(wěn)步推進，科考母船“張謇”號將于今年3月開工建設，建造經(jīng)費2.2億元，計劃2016年交付使用。

　　上海海洋大學深淵科技中心主任崔維成教授說，張謇是中國近代著名的實業(yè)家、教育家、上海海洋大學的創(chuàng)始人。以“張謇”號命名中國萬米級載人深淵器科考母船，是為了弘揚張謇先生“母實業(yè)、父教育”的實干興邦理念，并期許早日將中國建設成世界海洋強國。

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　　根據(jù)萬米級載人深淵器的科學要求，“張謇”號設計排水量4800噸左右，采用雙機單槳、軸帶發(fā)電機、首尾側(cè)推的推進方式，由上海彩虹魚科考船科技服務有限公司獨家投資。

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　　據(jù)介紹，“張謇”號目前已完成建造前的圖紙送審工作，計劃今年3月正式開工建造，明年6月底交付使用。經(jīng)過多方調(diào)研，“張謇”號除了為“彩虹魚”在馬里亞納海溝進行11000米載人深潛提供科考服務外，還具備進行一般性深海海洋科學調(diào)查、海洋事故救援與打撈、海底探險、海底考古、深海電影拍攝等多種功能。

　　根據(jù)中國萬米級載人深淵器“彩虹魚”項目總體設計，未來五年內(nèi)，上海海洋大學將聯(lián)合多家民營企業(yè)研制三臺全海深的“著陸器”、一臺全海深的“無人潛水器”和一臺萬米級的“載人深淵器”。這些科學設備與專用科考母船“張謇”號協(xié)同作業(yè)，共同構(gòu)建中國全海深的“深淵科學技術(shù)流動實驗室”。2016年將以無人模式挑戰(zhàn)全球最深的11000米馬里亞納海溝，2019年將進行載人挑戰(zhàn)。