日前，中國研制并自行設(shè)計(jì)制造的新型水陸兩用飛機(jī)——蛟龍600的大型機(jī)頭全尺寸模型首次曝光，這是中國新一代特種航空產(chǎn)品的新代表作，據(jù)悉，該機(jī)家預(yù)計(jì)將于今年年底完成首飛，這也意味著，我國水轟-5水上飛機(jī)在研制40年之后終于后繼有人，中國也將通過該機(jī)一舉超越日本的US-2水上飛機(jī)，成為當(dāng)今世界上最大的水上飛機(jī)制造國。

　　據(jù)悉，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)(簡(jiǎn)稱“蛟龍600”飛機(jī))是為了滿足我國森林滅火、水上應(yīng)急救援任務(wù)的需要研制的大型水陸兩棲飛機(jī)。飛機(jī)采用了單船身、懸臂上單翼布局型式;選裝四臺(tái)WJ6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前三點(diǎn)可收放式起落架。

　　“蛟龍600”飛機(jī)在執(zhí)行森林滅火任務(wù)時(shí)，可在20秒內(nèi)汲水12000千克，飛機(jī)可在水源與火場(chǎng)之間多次往返，投水滅火。在執(zhí)行水上救援任務(wù)時(shí)，飛機(jī)最低穩(wěn)定飛行高度50米，并可在水面停泊實(shí)施救援行動(dòng)，一次最多可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員。

　　“蛟龍600”飛機(jī)按“一機(jī)多型、水陸兩棲、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思想進(jìn)行設(shè)計(jì)，可根據(jù)用戶的需要加裝必要的設(shè)備和設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、資源探測(cè)、客貨運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)的需要。

　　US-2水上飛機(jī)是由日本新明和工業(yè)株式會(huì)社在US-1型水上飛機(jī)的基礎(chǔ)上研制生產(chǎn)，US-2與US-1相比，性能更加優(yōu)越。US-2中大幅度采用了高新技術(shù)，得到徹底改進(jìn)，如采用遙控自動(dòng)駕駛儀系統(tǒng)及綜合儀表盤、導(dǎo)入增壓艙、搭載新型發(fā)動(dòng)機(jī)以提升動(dòng)力等。

　　日本是個(gè)群島國家，有近3萬公里海岸線，擁有眾多的海上利益。因此，獨(dú)具特色的水上飛機(jī)深受日本海上自衛(wèi)隊(duì)的青睞。早在1967年，日本海上自衛(wèi)隊(duì)就自行研制了國產(chǎn)PS-1水上飛機(jī)，共造23架。