美國航空雜志刊載科洛菲爾評論員文章稱：“中國是否有必要停止大型戰(zhàn)略飛機建造”這可能對于南亞于印度半島和平局勢十分不利�？坡宸茽枺褐袊谠缙谘兄屏硕喾N大型洲際運輸，轟炸，載客飛機。
這些飛機在當(dāng)時由于中國技術(shù)貧乏期因此，遭到流產(chǎn)。而這里僅有一個比較例外的例子，就是Y10型大型運輸機。他是中國早期設(shè)計的首批渦輪噴氣是雙發(fā)運輸機。其設(shè)計性能介于早期的波音707-727之間。中國在改革初期，完成了他的部分基礎(chǔ)設(shè)計。其原型機于70年代末期建造。
但是，處于反毛化以及資金原因，中國隨后在85年終止了這個計劃。而反而引用于麥道公司聯(lián)合生產(chǎn)，為麥道生產(chǎn)82型客機的機尾部件。而在1987年，中國曾經(jīng)提出希望于麥道聯(lián)合研制大型客機。但是遭到拒絕。而中國被自己淘汰的Y10運輸機，停泊在北京一家博物館。
因此，可以看出，中國早期就具有一定大型運輸機設(shè)計能力。而Y8，Y9均來自于前蘇聯(lián)設(shè)計的安12。沒有太多的更新化設(shè)計。Y9是中國目前在新近研制的中型客機。但是他仍然采用不利于擴展的渦輪輪漿發(fā)動機。這是前蘇聯(lián)飛機主要特點。
而中國空軍目前已經(jīng)獲得12架來自俄羅斯的Tu22E3逆火式洲際轟炸機，到達(dá)中國后被命名為轟十。中國采購此種轟炸機主要試圖通過對此研究來發(fā)展自身的大型遠(yuǎn)程洲際轟炸機。
但是，由于俄羅斯沒有同意把TU160賣給中國，因此，試圖利用TU22中國不可能在實際意義上達(dá)到真實的洲際戰(zhàn)略轟炸機的水平。因TU22載荷能力遠(yuǎn)比俄羅斯TU160或者美國空軍裝備的B1B轟炸機要小，甚至不及B52轟炸機。但是TU22遠(yuǎn)程空中突防能力很好，他可以輕易突破多數(shù)歐洲國家的防空體系。
而中國目前已經(jīng)在試驗一種類似美國“飛馬M”空射火箭的武器，他是類似于AGM109G的空射型巡航導(dǎo)彈。可以在戰(zhàn)區(qū)外實施突擊打擊。而中國將在今后把這種導(dǎo)彈應(yīng)用于Tu22轟炸機。
