F-35戰(zhàn)斗機(jī)是目前世界上最先進(jìn)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)之一，由于采用了一系列世界領(lǐng)先的最新航空技術(shù)，F(xiàn)-35成為當(dāng)今戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，除去F-135大推力發(fā)動機(jī)之外，DSI進(jìn)氣道設(shè)計、以“寶石臺”為代表的先進(jìn)綜合航電構(gòu)架、先進(jìn)綜合射頻和先進(jìn)電子戰(zhàn)系統(tǒng)、先進(jìn)有源相控陣機(jī)載雷達(dá)、EOTS光電系統(tǒng)和軸對稱矢量噴管AVEN等六大技術(shù)成為成就F-35戰(zhàn)斗機(jī)強(qiáng)大性能的支柱。

　　中國自上世紀(jì)90年代開始，對以上六大技術(shù)進(jìn)行了技術(shù)跟蹤研究，為了配套正在方案研制的第五代戰(zhàn)斗機(jī)研究，并于本世紀(jì)初開始立項研制，目前，中國已經(jīng)完全掌握以上六大關(guān)鍵技術(shù)，成為繼美國之后唯一一個完全掌握以上先進(jìn)技術(shù)的國家，目前，隨著殲20 2011號原型機(jī)的露面，我們得以證明中國在航空先進(jìn)技術(shù)上的巨大進(jìn)步，這是中國航空人引以為傲的底氣，一些分析人士指出，作為后來者，殲20繼承和發(fā)展了F-22、F-35以及T-50等美俄五代機(jī)的先進(jìn)技術(shù)成果，成為當(dāng)今世界五代機(jī)的集大成者。

　　一、DSI進(jìn)氣道技術(shù)

　　DSI進(jìn)氣道，即無附面層隔道超音速進(jìn)氣道。這種進(jìn)氣道設(shè)計是美國洛克希德?馬丁公司耗時 10 年開發(fā)的新概念超音速進(jìn)氣道，其突出特點是取消了傳統(tǒng)超音速進(jìn)氣道上面的附面層隔道以及其他一些復(fù)雜機(jī)構(gòu)，也因此減少了生產(chǎn)和維護(hù)費用。在 JSF 競爭中獲勝的F-35 戰(zhàn)斗機(jī)就采用了 DSI 設(shè)計，它是世界上首架采用DSI進(jìn)氣道設(shè)計的戰(zhàn)斗機(jī)。

　　中國自上世紀(jì)90年代就開始研究DSI進(jìn)氣道，并于FC-1外貿(mào)戰(zhàn)斗機(jī)、殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)、殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)、殲教-9B教練機(jī)、鶻鷹戰(zhàn)斗機(jī)和殲20戰(zhàn)斗機(jī)上得到應(yīng)用，目前中國是世界上研制配備DSI進(jìn)氣道戰(zhàn)機(jī)最多的國家，目前已經(jīng)達(dá)到六種。

　　二、“寶石臺”綜合電子系統(tǒng)構(gòu)架

　　F-35 的綜合航電系統(tǒng)是全數(shù)字式的，因此其設(shè)備尺寸、重量和耗電量都比 F-22 上的同等設(shè)備要減小很多，同時其綜合核心處理器(ICP)的運算速度和準(zhǔn)確性也比 F-22A 上的 CIP 更高。F-35 上的綜合核心處理器的運算速度高達(dá) 1 兆次/秒(F-22A 上的共用綜合處理器的運算速度為 105 億次/秒，也就是說 F-35 戰(zhàn)斗機(jī)上核心處理器的運算速度是 F-22A 上處理器運算速度的十倍——譯者注)，并且在 F-35 形成戰(zhàn)斗力時，其 ICP 內(nèi)存保留有容量擴(kuò)大一倍的能力。