韓國國防開發(fā)局(ADD)此前建議KF-X為雙發(fā)型，類似于歐洲的“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī);但KAI認(rèn)為這樣的計(jì)劃過于冒進(jìn)。KAI現(xiàn)在建議的單發(fā)型飛機(jī)稱作KFX-E，可能將采用洛馬或其他美國公司的技術(shù)，可以采用其FA-50輕型攻擊機(jī)的零部件。

　　KF-X項(xiàng)目的啟動(dòng)時(shí)間已一再推遲，若啟動(dòng)，其服役時(shí)間也不會(huì)早于2025年。單發(fā)型比雙發(fā)型成本會(huì)更低。

　　KAI提出的KFX-E方案有兩種，一種是單垂尾，另一種是雙垂尾，都沒有內(nèi)埋武器艙;其機(jī)內(nèi)載油量比現(xiàn)役40批次F-16C多14%，有9個(gè)外掛點(diǎn);而ADD的雙發(fā)型方案有10個(gè)外掛點(diǎn)。KFX-E方案的空重為9.3噸，而ADD雙發(fā)型方案的空重為11噸。圖為2013首爾國際航空宇宙及防衛(wèi)產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)上出現(xiàn)的韓國KFX-C103單發(fā)戰(zhàn)機(jī)模型。