2014年12月6日，是成發(fā)歷史上特別值得紀(jì)念的日子，因?yàn)檫@一天，某型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)自2014年9月16日成功交付試飛單位以來(lái)，歷時(shí)80天，在完成了地面裝機(jī)、測(cè)試改裝和科研試飛等工作后，圓滿完成了整個(gè)試飛工作。在試飛中，發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，參數(shù)正常，滿足試飛技術(shù)要求和大綱規(guī)定，得到了空軍領(lǐng)導(dǎo)和某試飛單位的一致好評(píng)。

　　根據(jù)官方公布的測(cè)試飛機(jī)照片來(lái)看，可以推斷出這款“某型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)”就是中國(guó)第一款大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)渦扇-18.

　　試飛院的伊爾76是空中測(cè)試平臺(tái)，該飛機(jī)改裝了左翼的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)掛架，可掛載大型發(fā)動(dòng)機(jī)升空測(cè)試。

　　T-60S型轟炸機(jī)

　　渦扇-18是基于俄羅斯D30發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，主要適配我國(guó)的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)、轟6K型中型轟炸機(jī)乃至未來(lái)的大型隱形轟炸機(jī)。

　　世界上能研制大型大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家只有美國(guó)、俄羅斯、法國(guó)、英國(guó)，中國(guó)成為了世界上第五個(gè)能獨(dú)立研制大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家。

　　渦扇-18

　　渦扇-18的研發(fā)成功一舉掃除了中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展大型飛機(jī)的瓶頸，使我們?cè)谶@一領(lǐng)域不再受制于人，過(guò)去我們主要依靠進(jìn)口俄羅斯的D30型發(fā)動(dòng)機(jī)，包括現(xiàn)在試飛的運(yùn)20以及服役的轟6K型轟炸機(jī)目前仍然在使用俄羅斯的D30型發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　渦扇-18的研制成功讓我們克服了這個(gè)大國(guó)航空工業(yè)的阿喀琉斯之踵，意義是非凡的。

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