一型軍船的設(shè)計(jì)主要過程設(shè)計(jì)從調(diào)研、方案、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)和完工設(shè)計(jì)。

　　建造過程主要過程節(jié)點(diǎn)有開工、上船臺(tái)(船塢)、下水、系泊試驗(yàn)、航行試驗(yàn)、交付、完成保修等。

　　作為建造總承單位的船廠，早則在方案設(shè)計(jì)甚至調(diào)研階段就會(huì)介入，晚則在技術(shù)設(shè)計(jì)階段就必須介入，原因很簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)是為建造服務(wù)的，目的是最后形成實(shí)體艦船，而作為承建單位的船廠必須有機(jī)會(huì)發(fā)表自己的建造意見，指出設(shè)計(jì)中可能無法實(shí)現(xiàn)的地方。

中國(guó)海軍052C導(dǎo)彈驅(qū)逐艦

　　作為承建的船廠的確定有兩類方式，一類是指定性，由軍方考察后指定某船廠承建某型艦船;一類是招投標(biāo)方式，通過競(jìng)標(biāo)的方式?jīng)Q定承建廠。在護(hù)衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦及航母等艦船的承建廠方面，都是軍方指定的，而056輕型護(hù)衛(wèi)艦等則是競(jìng)標(biāo)的方式。

　　通常在技術(shù)設(shè)計(jì)完成后進(jìn)入施工設(shè)計(jì)階段，就必須進(jìn)行設(shè)備的合同簽訂工作，此時(shí)設(shè)備的選型已經(jīng)固化，船廠還需要提出自己的承建費(fèi)用組成。在此基礎(chǔ)上，軍方要進(jìn)行全面的價(jià)格審查，在價(jià)格審查結(jié)束后可以與承建船廠簽訂總合同，但此合同通常是草簽，因?yàn)檫�需要上級(jí)的批準(zhǔn)。

中國(guó)海軍052C導(dǎo)彈驅(qū)逐艦

　　故此無論是船廠與設(shè)備廠所的合同或軍方與船廠的合同里通常都備注一句話：以機(jī)關(guān)批復(fù)為準(zhǔn)。這個(gè)做法也算不上新鮮，當(dāng)年土鱉與英吉利國(guó)簽署的051改進(jìn)型驅(qū)逐艦的合同里就有這么一句話，而最終土鱉高層沒有批準(zhǔn)該合同，合同作廢。

　　草簽的合同不能作為開工的依據(jù)，以前曾有大連船廠與軍方草簽了XXX合同，而最終軍方又把該合同給了上海某船廠，大連廠的合同作廢的事例。