K8飛機也取得了批量成交的好成績，成功銷往亞洲、非洲和南美各國。直9系列直升機在最近的幾年間，先后出口亞洲、非洲和南美，共簽訂了近40架機的銷售合同，初步形成了規(guī)模。翼龍無人機出口多國，已初步打開了新興市場拓展的通道。L-15出口實現(xiàn)了零的突破。

　　中航工業(yè)表示，新舟系列飛機已簽訂訂單200余架，交付客戶100架機，其中交付國外用戶56架，遍布全世界18各國家，28家用戶，并在260余條航線上運營。投入航線運營以來，其安全性、經(jīng)濟(jì)性及舒適性得到客戶認(rèn)可。同時，運12系列飛機批量投入國外市場運營，累計出口近30個國家、交付78架機。特別是2014年在中國民機發(fā)展史上實現(xiàn)第一次將具有自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機Y12出口到美國，與美國維景航空正式簽訂20架機銷售合同。

　　在談到軍貿(mào)出口的問題時，中航工業(yè)表示將鞏固傳統(tǒng)市場，積極開拓新興市場，針對產(chǎn)品制定差別化營銷策略，鞏固擴(kuò)大梟龍、高級教練機等產(chǎn)品的出口;促進(jìn)先進(jìn)航空產(chǎn)品的出口。建立系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)能力，以體系帶動平臺，以平臺帶動武器出口、飛機維修服務(wù)及改裝的發(fā)展，完成公司軍貿(mào)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級。

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