X-11和X-12(1957、1958)康維爾公司研制的 X-11 與X-12是 SM-65“阿特拉斯”洲際彈道導(dǎo)彈的前身，用以搜集后者研制過程中所必須的試驗(yàn)技術(shù)數(shù)據(jù)，是發(fā)展“阿特拉斯”導(dǎo)彈的關(guān)鍵試驗(yàn)設(shè)備。這兩款導(dǎo)彈還參與了“水星”載人軌道飛行計(jì)劃，衍生的探測器正在火星與冥王星探尋太空的奧秘。

　　X-15(1958)X-15 空天飛機(jī)由NASA 牽頭，聯(lián)合美國空軍、海軍和北美航空公司共同設(shè)計(jì)研制，它能在99千米高的亞軌道飛行。通常情況，X-15由一架B-52 載機(jī)帶入空中。從載機(jī)上釋放后，X-15 自身攜帶的燃料能飛行80~120 秒，余下的10 分鐘左右時間是無動力滑翔。降落時，X-15 機(jī)身前部下方安裝有常規(guī)機(jī)輪，機(jī)身后部則為兩個著陸滑撬。

　　在近十年的時間里，X-15創(chuàng)造了6.72 馬赫的速度世界記錄，它的試驗(yàn)飛行幾乎涉及了高超音速研究的所有領(lǐng)域，并為美國后來水星、雙子星、阿波羅有人太空飛行計(jì)劃和航天飛機(jī)的發(fā)展提供了極其珍貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。