中國駐印度大使樂玉成也證實(shí)，長達(dá)1754公里的德里—金奈高速鐵路可行性研究正在全面展開，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院正在沿線實(shí)地考察。中方企業(yè)也參與了其他路段高鐵可行性研究的招投標(biāo)。中印未來鐵路合作大有可為。

　　據(jù)此前報道，中印去年9月達(dá)成了深化鐵路合作的意向。2014年9月，國家主席習(xí)近平訪問新德里期間，中印政府簽署了《關(guān)于深化鐵路技術(shù)合作的諒解備忘錄》，中國國家鐵路局和印度鐵道部簽署了《關(guān)于深化鐵路合作的行動計(jì)劃》。

　　印度軌道交通

　　同年11月25日，英國媒體報道，印度鐵道部確認(rèn)，印度即將與中國簽署協(xié)議，就德里與金奈之間修建1750公里高鐵線路提供可行性報告。

　　計(jì)劃中的“德里-金奈高鐵走廊”全長1754公里，連接印度城市德里與金奈，預(yù)計(jì)建造成本將高達(dá)2萬億盧比（約合1979.88億元人民幣），是印度新總理莫迪的“鉆石四邊形”高鐵網(wǎng)戰(zhàn)略一部分，預(yù)計(jì)建成后將成為全球第二長、印度第一長的高鐵走廊，時速300公里。

　　印度 火車

　　“鉆石四邊形”高鐵網(wǎng)，是“黃金四邊形”公路網(wǎng)的鐵路版本，連接了印度四個大城市。黃金四邊形總長度約3633英里（約為5846千米），它把該國人口最多的城市新德里、孟買、金奈和加爾各答連成一體。

　　新聞鏈接 中日搶奪印度高鐵市場

　　印度是今后亞洲地區(qū)最重要的鐵道交通建設(shè)市場，預(yù)計(jì)要修建7條連接該國主要城市的高鐵線路，總長度達(dá)到4600公里。日本正通過各種途徑積極運(yùn)作，力爭多拿訂單。