上世紀(jì)五六十年代，美蘇兩個(gè)超級(jí)大國(guó)非常默契的都開始研制能夠?qū)崿F(xiàn)垂直短距起降的戰(zhàn)機(jī)，美國(guó)還是先人一步，于1955年研制出世界首款垂直起降戰(zhàn)機(jī)——XFV-1，現(xiàn)在看來其造型相當(dāng)滑稽，有種科幻電影的感覺

　　實(shí)際中國(guó)在20世紀(jì)60年代末，出于國(guó)土防空需要，也進(jìn)行過短垂戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目的研究，但最終因當(dāng)時(shí)技術(shù)所限未能完成。

　　1968年7月11日，空軍向軍委辦事組和國(guó)防科委上報(bào)了《關(guān)于三五期間我國(guó)飛機(jī)發(fā)展問題的建議的幾點(diǎn)意見》。其中就明確提出要盡快解決垂直短距起落戰(zhàn)斗機(jī)的問題。隨后，六院根據(jù)空軍的指示，下達(dá)了短距起落戰(zhàn)斗機(jī)的研制課題。1969年初，601所將短距起落噴氣襟翼可變機(jī)翼飛機(jī)列入專題科研項(xiàng)目

　　網(wǎng)傳中國(guó)殲18艦載機(jī)

　　為了盡快研制出垂直起落飛機(jī)，當(dāng)時(shí)林彪指示由空軍負(fù)責(zé)的航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組，指定沈陽軍區(qū)空軍一位副政委為“四號(hào)任務(wù)”領(lǐng)導(dǎo)小組第一副組長(zhǎng)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)“四號(hào)任務(wù)”的研制。但好景不長(zhǎng)，由于政治原因，“四號(hào)任務(wù)”被下馬。

　　就在今年年初，中航工業(yè)成發(fā)與中航空天發(fā)動(dòng)機(jī)研究院就短垂項(xiàng)目加工合作舉行簽約儀式，簽署風(fēng)扇部件合作協(xié)議。短距起飛/垂直降落飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱“短垂項(xiàng)目”)是針對(duì)提高海軍兩棲作戰(zhàn)能力，填補(bǔ)該類作戰(zhàn)武器裝備空白而進(jìn)行的探索項(xiàng)目。

　　而對(duì)于中國(guó)研發(fā)垂直起降戰(zhàn)機(jī)的猜測(cè)非常多，消息顯示中國(guó)制造的是一種相當(dāng)于F-35級(jí)別的戰(zhàn)斗機(jī)，不僅有常規(guī)起降型，還會(huì)有短距起飛垂直降落型號(hào)。而后一種型號(hào)可部署到許多海軍水面作戰(zhàn)平臺(tái)上，在靠近印度的西藏山區(qū)空軍基地也可使用。

　　網(wǎng)友設(shè)計(jì)的中國(guó)殲-18戰(zhàn)機(jī)

　　外媒報(bào)道稱，其實(shí)中國(guó)已經(jīng)研制出一款垂直起降戰(zhàn)機(jī)：殲-18.

　　報(bào)道稱，殲-18主要用于海軍，空軍，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，雙矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，外加一臺(tái)輔助升力發(fā)動(dòng)機(jī)，雙垂尾，無鴨翼，無尾翼，在隱身和空氣動(dòng)力又很好的結(jié)合，殲-18內(nèi)藏，作戰(zhàn)半徑2200公里，擁有先進(jìn)座艙系統(tǒng)，主動(dòng)加油系統(tǒng).

　　中國(guó)之所以推出垂直起降艦載機(jī)，或是提升遼寧艦的作戰(zhàn)能力。目前遼寧艦只能搭載20余艘殲-15戰(zhàn)斗機(jī)，這與可以搭載80余艘的美國(guó)尼米茲級(jí)航空母艦相比，差距甚遠(yuǎn)。而垂直起降飛機(jī)不需要長(zhǎng)長(zhǎng)的甲板，遼寧艦可以搭載更多，從而彌補(bǔ)艦載機(jī)的數(shù)量劣勢(shì)。